Forum airhuile

Voila une idée farfelue vous me direz je m'explique!

j'ai un pote qui doit impérativement se faire plusieurs injections par jour qui a l'intention de partir en moto se faire les Pyrénées donc partir au moins une semaine ,le souci ses médocs doivent rester au frigo d'ou l'idée d'adapter un top case sur la moto avec une glaciere qui se branche sur allume cigare. La tant que la bécane tourne pas de soucis c'est a l'arrêt que ça se complique dons la solution c'est de faire une dérivation sur la batterie pour en brancher une auxiliaire (façon camping car !) par contre j'ai peur que la glaciere pompe trop et ne mette les batteries par terre . La je sollicite les pros de l'électricité : un montage qui autoriserait la charge de la 2 eme batterie sans tirer sur la principale pour pouvoir redémarrer .

Possible ou pas?

un simple interrupteur ca suffirait pas ? entre la batterie d'appoint et le circuit de la moto (a l'alternateur ?) :

- tu le bascules en position fermé quand la becane tourne histoire de charger les 2 batteries
- tu le bascules en position ouverte quand la becane tourne pas comme ca ta batterie d'appoint a plus de contact avec le circuit de la moto (et donc de la premiere batterie), elle sert juste a alimenter la glaciere.

le probleme c'est savoir si une petite batterie va tenir longtemps à alimenter le frigo portable...
et aussi savoir si l'alternateur va etre assez puissant pour recharger les 2 batteries (en tuning les gars mettent un alternateur plus gros pour gaver les batteries pour les sono)

Il peut faire un truc simple...
Regarde je viens de faire ça vite fait....



Le plus important dans tout ça c'est de savoir quel type de batterie prendre... si sa glacière tète beaucoup va p'tet falloir prendre une batterie de voiture.... Pour le porte fusible ensuite faut mettre un 15 ampère maximum, et qu'il fasse le montage avec du fil de 2,5mm2... ce genre de fil supporte 16 ampères
Wouala

Ben nos messages se sont croisés

Attention le principe de refroidissement des glacières est basé sur des modules à effet Peltier, la consommation électrique est assez élevée.
Prenez des précautions.

1100GSXRman a écrit :Ben nos messages se sont croisés

ouais messages croisés mais la meme idée donc c'est bon signe
d'un autre coté, le tien est superbement illustré

je devant toi

ton pote n'a pas de possibilité d'eviter la glaciere ?
je dis ca car une batterie dans un top case, perso j'aimerai pas trop, entre le poids et l'acide, elle a interret a etre bien arrimée sinon bonjour la surprise dans les virolos des pyrénées.

perso, quand je pars en grande tournée, j'emporte mon insuline dans une bouteille termos de qualité et à l'intérieur j'y ajoute des blocs gélifiés refroidissants (vendu dans toutes bonnes pharmacies).
avec ce systeme je n'ai aucun probleme pour rouler toute une journée sous le soleil, il me suffit de replacer les blocs la nuit dans un frigo pour "recharer" la dose de froid.
maintenant c'est vrai qu'il faut un frigo pour les escales nocturnes ...

et faut pas que le médicament soit un pack de Fishter, ca rentre pas dans la termos

Ben pour la batterie si il a le tuyau de mise à l'air libre bien branché et qui ressort y'aura pas de soucis...
Mais c'est vrai que là comme solution c'est le plus lourd et encombrant... mais le plus sur...
Tout est question de compromis

C'est ce genre de glacière qu'il veut prendre ?



Avant d'ajouter une batterie, je pense qu'il faudrait voir l'inertie du truc. En gros, combien de temps ça maintient la température une fois l'alimentation électrique coupée. Si ça se trouve, avec un ou deux accumulateurs de froid, ça tient un bon moment surtout s'il roule beaucoup et donc que le refroidissement de la glacière fonctionne.

Après il emporte un adaptateur pour mettre sa glacière sur le secteur le soir à l'étape (ou il choisit un modèle qui prend le 12V et le 220V) et voilà. Si en plus il peut remettre les accumulateurs de froid dans un congélateur la nuit (il va bien trouver un patron de bistro sympa ou autre), c'est tout bon. Je pense qu'avec un simple sac isotherme et des accus, ça peut tenir un bon moment. Je connais des anciens qui font comme ça avec leurs médocs lorsqu'ils se déplacent, bon ils sont pas à moto non plus.

si les etapes se font dans des hotels, ils sont tres concilliants avec les "malades et handicapés" (leurs termes)

si ton pote fait des tests de son idée, tu pourrais nous tenir au jus des résultats et pourquoi pas meme quelques tof du montages
si ca te dérange pas bien sur

car apres tout on est quelques uns a avoir des maladies chiantes genre diabete et autre mais ca nous empeche pas de vouloir

Moi je me méfirai surtout sur la capacité de l'alternateur à charger deux batteries. En faite c'est pas tant l'alternateur qui pose soucis mais le régulateur/redresseur, l'alternateur produit un courant alternatif donc c'est pas vraiment lui qui est en cause, mais le système qui permet de redresser et de réguler est peut être limité d'un point de vue consommation.

Si tout le système de charge est prévu pour 1 batterie, il ne l'est en revanche peut être pas pour 2... Et la un fusible fera pas seulement l'affaire car on parle de surcharge et non de court circuit..

je sais que les 11 R on une sorte de "disjoncteur" ou "coupe circuit" à voir....

Si cet appareil est simplement la pour avoir un rôle de coupe circuit, dans ce cas aucun système de détection de surcharge ou court circuit n'est présent et ne protège le faiseau de la machine.

Voilou en espérant n'avoir pas raconté de connerie

Ouais, y'a une histoire d'A/H par rapport a l'alternateur, mais après...

Pour moi y'aura pas de soucis niveau alternateur... ça réagira juste comme si y'avait une batterie fatiguée qui prend mal la charge... on demande juste du jus pour recharger une batterie, c'est pas comme si on avait un gros consommateur en permancence à alimenter

Meuh oui, mais la batterie, elle a pas une certaine résistance ?

Alors multiplié par 2 ?

Et le redresseur/régulateur, déja ca chauffe avec une, alors avec 2 ????

a quelle periode de l'année il fait sa balade???
le temps exterieurs joue aussi sur la conso de la glaciere