Forum airhuile

bon, je dois démonter ma roue AR pour changer mon disque de frein, j'ai regarder la rmt, mais il me manque des pages.
pouvez vous me dire quel taille de douille je dois utiliser pour la roue, et éventuellement pour le disque.
et si il y a des précautions à prendre.

par avance merci

hihi



une clef a mollette de 15" c bon

pour les vis du disque c du btr de je c plus

btr de 6 pour le disque (parfois bien bloquées)

martin1340 a écrit :btr de 6 pour le disque (parfois bien bloquées)

D'autant que normalement, on mets du frein loctite...

martin1340 a écrit :btr de 6 pour le disque (parfois bien bloquées)

+1100



a essayer de pas casser dedans sinon t comme turbo bandit bien dans la merde......

dmarcos a écrit :

martin1340 a écrit :btr de 6 pour le disque (parfois bien bloquées)

D'autant que normalement, on mets du frein loctite...

yes! et au remontage c'est pas plus mal de mettre une petite goutte aussi

souvent la merde à débloquer en effet. tellement que je le remonte jamais au loctite, bien serré (avec une rallonge) ça bouge pas.

POur les débloquer j'utilise un maillet en cuivre et je donne deux ou trois coups bien SECS sur la tête du tournevis hexagonal que j'ai planté dans le boulon pour débloquer les filets. Après j'y vais à la clef allen traditionnelle, mais de super qualité, sinon tu bouffes la clef...

et la douille de l'axe de roue c'est du combien ?

Tu peux pas tâter ?

hûhû

T'y va avec ta boite de douille, et tu tâte....

A moins qu'il fasse tellement froid ou est ta meule, que tu veux prendre la douille, courir jusqu'a l"écrou de ta roue arrière, le mettre dessus, et revenir très viiiitte ?

GluIsBack a écrit :Tu peux pas tâter ?

hûhû

T'y va avec ta boite de douille, et tu tâte....

A moins qu'il fasse tellement froid ou est ta meule, que tu veux prendre la douille, courir jusqu'a l"écrou de ta roue arrière, le mettre dessus, et revenir très viiiitte ?

Ou tu prends une règle, un mètre, n'importe quoi qui te permette de mesurer la largeur de ton écrou...
Bizarrement, un écrou de 36 mm de large demande une douille de... 36!

Bon, sérieusement, je n'en connais pas la taille mais ce qui est écrit juste au dessus est vrai...

je crois que c'est 24 d'une coté et 27 de l'autre.

GluIsBack a écrit :Tu peux pas tâter ?

hûhû

T'y va avec ta boite de douille, et tu tâte....

A moins qu'il fasse tellement froid ou est ta meule, que tu veux prendre la douille, courir jusqu'a l"écrou de ta roue arrière, le mettre dessus, et revenir très viiiitte ?

mon 11 est à 15 kilomètres de chez moi ...

et ma boite de douille est très incomplète,,,je voulais donc prendre au magasin où je travail, LA douille qui va bien.

qu'appelez vous vis BTR ? c'est du TORX ? du ALEN ?
étoile 6 pans

btr c btr ou alen si tu veut




tain tu prend 2 clef a mollette
un coffret de btr et c bon
je voit pas pk tu te prend la tete

Tu peux trouver aujourd'hui de bons coffrets de cliquets pour vraiment pas cher et de bonne qualité si tu cherches bien (y'a pas que Facom).

Perso, j'en avais acheté un "cochonium" en grande surface en pensant qu'il ne durerait pas... 8 ans après un usage intensif et souvent dans les extrêmes (genre rallonge de 2 mètres pour déserrer des écrous avec des couples de serrage à en casser le cliquet), il est toujours là et il tient super bien le coup!

Investis dans de bons outils, c'est essentiel pour bien bricoler.