Forum airhuile

Bonjour,

J'ai un bruit méca infernal sur la 2nd et pas sur les autres rapports.

Quelqu'un a-t-il une idée du pb ?

Merci.

Lo31.

lo31 a écrit :Bonjour,

J'ai un bruit méca infernal sur la 2nd et pas sur les autres rapports.

Quelqu'un a-t-il une idée du pb ?

Merci.

Lo31.

une fois que tu te sera présenté tu aura la solution! (et tu seras pas tres ravi...)

pignon de 2eme marqués foutus. dur a trouver en occas et tres tes cher en neuf si tu veux ouvrir pour changer ca.

Alu Jérém,

Que faut-il compter pour du neuf ?

Lo31.

les pignons de 3 pour mon 11 c'etait autour des 70 roros piece de memoire

Effectivement, c'est super cher !!!

Merci de l'info.

Lo31

+ fourchette
+ joint spy

+ mo si tu le fait en garage

= plus du prix de la valeur de ta brelle m^m si elle est super propre.....

sorry

en meme temps, contrairement aux boites de 11, celles de 750 ne cassent pas souvent et donc sont hyper faciles à trouver d'occase pour pas cher.

gtd a écrit :+ fourchette
+ joint spy

+ mo si tu le fait en garage

= plus du prix de la valeur de ta brelle m^m si elle est super propre.....

sorry

euh c'est un calcul à la wanagain ca!
si ca fait du bruit la fourchette n'a rien, les spys coutent 30 roros à tout casser, 150 euros de pignons +qques conneries et la mo ca fait pas 2000 2500 hein

heu presque



le temps que c ouvert verif de epaiseur de la fourchette regarder si elle est pas tordu....

la mo ca vas vite quand m^m


combien de temps tu met toi
depose carrenage depose moteur
ouverture moteur
reparation
et repose total.....

une grosse journée et c'est dans le sac. j'ai du faire la 3 sur tous les 11 que j'ai eu à la fin ca va tt seul

martin1340 a écrit :

gtd a écrit :+ fourchette
+ joint spy

+ mo si tu le fait en garage

= plus du prix de la valeur de ta brelle m^m si elle est super propre.....

sorry

euh c'est un calcul à la wanagain ca!
si ca fait du bruit la fourchette n'a rien, les spys coutent 30 roros à tout casser, 150 euros de pignons +qques conneries et la mo ca fait pas 2000 2500 hein

et puis c'est un 750 de 91 pas un 11 donc plus pret des 3000 !!

Bon, arretez de dire des conneries.
Il faut changer le ou les pignons de 2ème. c'est tout. Mais c'est pas donné (achat des pièces, main d'oeuvre si tu ne sais pas le faire)
Néanmoins, ce n'est pas la mort du moteur, hein.
Si ca s'est produit d'un coup, f&is une vidange avant de te lancer et vérifie bien ce qu'il peut y avoir dans l'"huile (limaille, morceaux, ect...) car il n'est pas courant que ca casse d'un coup. D'habitude ca sifflote longtemps, puis ca se met a siffler un peu plus, puis encore plus jusqu'à couvrir le bruit du moteur pot d'origine....
Si ca t'es arrivé d'un coup..... c'est peut être un peu plus grave.

En fait, çà faisait perpéte que çà siflotait plus ou moins, avec des phases un peu plus importantes dans les courbes lentes à gauche (après, j'entends plus rien ...).
Au début, j'ai pensé que c'était le kit chaine (fatigué) qu'il fallait changer ; mais voilà, chose faite, tjrs le même pb.
Help !!!

Lo31.

ben plus de help tu a l'explication. il te reste 2 solutions: soit tu le fait toi meme et ca reste accessible soit tu es obligé de passer par de la main d'oeuvre er la le prix sera plus élevé qu'un moteur d'occas.