Forum airhuile

Bonjour à tous,j ai un petit souci sur mon 1100,lorsque je fais tourner la machine au point mort et que je j accélère ,des petite flammes sortent de l'échappement,j'aimerais savoir si quelqu'un peut me donner plus d'infos sur ce sujet.merci
cordialement,rollercone

heu ,,,quand tu accélère, ou bien quand tu décélère ?

moi elle la fait pendant prés d'un ans à chaque fois que je lâchais les gaz et ça pétaradait,,,j'avais un mélange trop pauvre et c'est tout

Salut arnold,non elle le fait a l'accélération pas a la décélération

rollercone... ben ton r il crache des boulettes mal effritées on dirait.

Le réglage des soupapes est il bon ?

ça ferait penser à des soupapes hs ou mal réglées, ou pourquoi pas problème d'avance

Bruno a écrit :Le réglage des soupapes est il bon ?

j'irais regarder ça en premier, enfin juste après les bougies.

Sa ma fait aussi des flammes sur mon Z650 B1 apres avoir monté des kns et un pots devil sans reréglé la carburation (enrichir) . un bout de soupape avait fondu .

Symptomes également d'une prise d'air. Sur le mien j'avais ca, un des bouchons de dépression des carbus avait foutu le camp.
Ensuite, oui, regardes soupapes et bougies, puis réglage carbu.

philvk75 a écrit :Sa ma fait aussi des flammes sur mon Z650 B1 apres avoir monté des kns et un pots devil sans reréglé la carburation (enrichir) . un bout de soupape avait fondu .

j'ai eu le même truc en ......... 86 vache ça remonte, déja plus de 20 ans pot libre plus kn sans enrichir égale mise à mort des soupapes

la dernière fois que j'ai vu des flammes à l'accèl c'est quand j'avais pas remis les fils de bougies où il faut... ça a allumait au croisement des soupapes

surtout ne touche à rien! c'est la classe

martin1340 a écrit :surtout ne touche à rien! c'est la classe

surtout pour faire des merguez!!!

je plussoie vigoureusement pour t'indiquer que tu es trop pauvre.

ça le fait aussi à chaud ou que à froid ?

Il faut monter un peu les gicleurs de ralenti, mais si tu touches pas trop, fait faire le reglage.

ou au pire la visse de richesse du ralentir, mais il faut que tu reussisses à avoir un ralentir correct tout en ayant plus de richesse pour la transition ouverture boisseau.

PErso j'ai eu pareil sur le 12 depuis les arbres de gex, et c'est ou trop riche et PB de ralenti ou ça pete à froid comme toi.

Bon courage, ça change aussi suivant la méteo (densité de l'air)

Salut a tous,mon gex est revenu du garage,plus de peur que de mal,ce n'etait pas les soupapes(tant mieux)mais les ressords de boisseau qui etaient fatigués+les bougies+1 fil de bougie mal enboité+richesse et réglage carbu.
pour vos infos,a+