Forum airhuile

salut a tous!
quelqu un pourrait il me dire si le cdi d un 750 est le meme que celui d un 1100 meci

pas le meme

mais des petits malins l'interchange.

et qu est ce que ça fait si tu l interchange ?

et bien cela dépend de la courbe de puissance du cdi de remplacement, par exemple si tu prend le mien, 750 R 92, et bien tu n'aura pas grand chose en bas et par contre tout en haut régime, et une rupture à 13 500 trm. ( mais )

voila moins de couple mais plus pointu.

et ça n abime pas le moteur ?

une brêle qui est prévue pour s'arrêter de tourner au dessus de 12 000 et qui prend 13 500 va prendre dans la tronche, certain le fond (y parait) mais je reste septique.

il ne faut pas oublier que la rupture est une sécurité pour le moulin, pas uniquement un jeu pour kéké des 24Heures!

après tout est question d'usage, faudrait être énervé pour monter à 13000 avec un 11, et inutile.
un habitué du rupteur peu flinguer un moulin avec ça c'est certain, mais les rupteur même avec un cdi d'origine c'est pas bon...

si tu prends 16000 a fond de 5, y a pas de danger, c est refroidit et les t/mn sont en dessous de ce que peu exploiter le moteur, y a pas de danger
en 90, c était monnaie courrante, et jamais entendu dire que ca craignais

16000 avec un 11 ? sans rien abimer ?


hûhû

Tes sur ?

non pas sur,16000, j ai été un peu optimiste
la zone rouge sur un 11 est a 11500, et si ca monte a 13000, y a pas de danger, en origine

Ok !

A la limite , par rapport au tolérance du constructeur, why not :)