Forum airhuile

comment changer une chaine de distri sur un bandit ?? truc ou astuce !! merci

il me semble que sur les bandits il faut ouvrir le moulbif pour sortir le vilo car la chaine est vendu fermer .a confirmer

sur le r , la chaine d origine est fermée !!!! donc on peut l ouvrir sur le bandit puis la ressertir !!! non ???

jd a écrit :sur le r , la chaine d origine est fermée !!!! donc on peut l ouvrir sur le bandit puis la ressertir !!! non ???

sur les R c'est une chaine traditionnelle a rouleaux que l'on peu ouvrir alors que sur le bandit c'est une a plaquette style hy-vo et c'est vendu fermée ,je ne crois pas qu'on puisse les ouvrir

demonter jusqu'aux vilo pour une distrib, putain, la misère ...

Sur le W92, j'ai une Hy-Vo, zarb qu'il ont pas gardé ca sur les bloc A/H.

glu, le sacs c'était avant le water!
les chaines hy vo sont vendues fermées, ça s'ouvre pas. c'est moins bruyant mais ça s'use plus vite que les chaines classiques.

MadMax a écrit :glu, le sacs c'était avant le water!
les chaines hy vo sont vendues fermées, ça s'ouvre pas. c'est moins bruyant mais ça s'use plus vite que les chaines classiques.

NAN !

Le 400 GSX-R de 84 étais un liquide !

Evidement que Sacs précède le Water, pourquoi tu m'dis ca !?!?

hûhû

Y'a eu malcomprehention quelque part !

Pour changer une chaine fermer, faut tout ouvrir...

1. sortir le moteur du cadre
2. retirer tout les periphériques ( alternateur, etc.. )
3. demonter l'embrayage
4. retirer les arbres à cames
5. mettre le moteur à l'envers, tout dévisser de ce qui tient les carters entre eux ( attention à pas oublier les vis qui sont sous le flitre à huile et dans le moteur )
6. demonter les bielles
7. sortir le vilo avec la chaine..
8. tout controler.... on sait jamais qu'il y ait des trucs morts...
9. graisser les coussinets avec de graisse au bisulfure de molybdène ( fine couche )
... refaire tout ça en sens inverse en faisant gaffe à pas mettre de pate à joint sur les conduits d'huile et nettoyant tout ce qui peut l'etre

Environ une journée de boulot

bah !

Zarb, j'ai déja vu des Hyvo ouverte !

Possible, moi perso j'préfère ouvrir un bloc pour en mettre une fermée

ouaip, c'est ce que j'ai fais sur le Water, hûhû a la base, c'étais pas pour changer ca, mais tant que j'y suis....

Mais quand même, j'croyais que c'était comme ceux qui doivent démonter le B.O pour poser un kit chaine : une légende!

Arf.. ben pour les kit chaine je dépose le bras..... parce qu'un bras pas regraissé ça fini par faire la gueule...
Enfin y'a que pour les bras renforcés que je sertis de la chaine ... c'est ce que je vais devoir faire sur le street avec le bras de 750 de 95

Remarque ouais, c'est un mal pour un bien !

Pis faut dire aussi que si on va au plus court on apprend pas à découvrir les entrailles de nos bons vieux gex

1100GSXRman a écrit :Pis faut dire aussi que si on va au plus court on apprend pas à découvrir les entrailles de nos bons vieux gex

Ola....quand tu roule en Water, t'apprend vite...