Forum airhuile

salut a tous, est ce que quelqu un a deja monter un bras oscillant de 600/750 gsxr k6/k7sur un air huile car jai un petit probleme de hauteur d amortisseuret de longueur de biellettes
si quequ un peut meclairer sur ce sujet ça serai cool

moi je l'ai fais et il fait faire des bagues pour l'axe de bras oscillant modifier le guide chaine en caoutchouc pour l'alignement tu n'as rien a faire que de le monter et de jouer avec le reglage d'origine du 11 et de serrer le bras oscillant pour le basculeur il faut faire une modif sur l'ancrage inferieur et fabriquer des biellettes en fonction "madmax "sur le forum l'a fait demande lui des tofs des pieces qu'il a realiser moi je dois le faire et je roule depuis un an comme ça pour monter l'amorto (1000 gex 2004)j'ai desserer l'l'ecous de reglage a fond et je l'ai monter ensuite j'ai resserer le tout c'est chaud a faire ensuite j'ai couper un jeu de biellettes et reperçer en respectant l'assiette d'origine de la moto prend un repere sur ta boucle la distance de ce point a l'axe de bras oscillant avant de demonter et ensuite calage de la moto avec un cric hydraulique et tu t'approche de ta cote d'origine(avec le bras k6) ensuite tu mesures la distance d'axe en axe (basculeur point d'ancrage bras oscillant)et tu perces en concequence tes biellettes cette solution est provisoire il faut que tu t'inspire de la modif de "madmax" qui elle sera definitive @+

ok,je te remercie c est cool j avais peur de de devoir modifier la fixation superieur de l amorto,je vais demander a made max sil peut m envoyer des photos pou voir exactement de quoi il retourne et merci encore

mon montage c'est pas encore ça, j'ai utilisé le bo 750, le basculeur qui va avec mais l'amorto emc de mon 1100. c'est pas ça du coup, comportement correct seulement sur bon revêtement.
ça vient du ressort mal adapté à l'ensemble, l'idéal c'est de prendre un ensemble complet bo/basculeur/amorto. reste à ancre le basculeur plus bas, et du coup pas besoin de toucher l'ancrage supérieur.

c'est donc un montage provisoire, j'ai acheté un autre amorto de srad ce coup ci, faudra reprendre le truc à zero.
l'angle du basculeur est primordiale, c'est lui qui détermine l'amplitude de la progressivité. prochain montage je fais un système réglage par excentriques avec biellettes réglables.

je suis 100/100 d'accord avec madmax tu ne peux pas fire autrement

ok les gars,je vous remercie encore pour votre aide mais le bras du 750 k6 n est pas du tout pareil que celui du 11 car les bielletes partent du bas du b.o pour aller se visser sur le basculeur alors que sur le b.o du 11 les biellettes partent du dessus
enfin tout ça pour vous dire que je suis dans la m...... car maintenant je m embrouille et meme avec les photos de madmax ça ne m avance pas beaucoup car le principe n est pas exactement le meme et pour le principe d avoir le train arriere complet de la moto qu on veut adapter c est ce que j ai(b.o,amortisseur +2cm ,biellettes,basculeur et jante de 750 k6)





s.v.p les gars,il me faut de l aaiiiiiide!!!!

panique pas bordel!

bien observé pour les biellettes, ce serait si simple sinon... c'est la différence entre les bo vieux gex et ceux de srad, busa et série k.
c'est pour ça qu'il faut déporter le basculeur plus bas comme sur la tof afin de retrouver un système qui va bien.

bon ok je vais essayer de bidouiller quelque chose par contre je comprends pas bien ou vont se fixer les vis de la piece que tu as fabriquer

les 2 vis des tirants sont prises sur les fixations intermédiaires du pot d'origine.

pas mieux mais je suit

j'ai pris quelques et mon premier street sur le quel je suis en train de faire une peinture

tiens regarde comment j'ai fais pour un bras de srad sur mon 11....
d'abord les pieces (biellettes + patte de deport de basculeur) 1ere ebauche.


pieces en places

c est bon les gars j ai compris merci pour les photo je commence a y voir un peu plus clair dès que j ai un peu de temps je me fabrique un gabari que j amènerai au tourneur pour qu il me le fasse en alu
je vous tiendrai au courant de l évolution(patience)
ce week end je vais chercher mes jantes (750 k7) et normalement lundi je reçois l amorto(750 k7)
j essaierai de faire un post sur la metamorphose de mon gex.merci encore et bon week end a tout les huileux!!!!