Forum airhuile

l'autre jour en revenant de LEDENON, on a pris un orage, mais alors un putain d'orage. La moto s'est mise à ratatouiller (normal, avec la flotte qu'elle a du boire par les bougies).
Depuis, que je la mets en route le matin, elle pête. j'ai des retours par un des carbus (j'entends que ca pete dans la boite à air...) A chaud ca ne le fait plus, mais par contre a un régime d'environ 2500-3000 tours, j'entends comme un paf sourd dans le pot, pas de manière régulière. Ca m'inquiête un peu. (Beaucoup, a vrai dire...)
Alors d'après vous : 11 R 1992 - 108.000 km
Antiparasite claqué ? (d'origine)
fils de bougie pourri? (d'origine)
bobine ? (d'origine)
Jeu aux Soupapes ? (pas fait depuis longtemps)
Soupape tordue (Aïe..)

Cet après-midi je vais commencer par changer les bougies et les antiparasites, pour commencer.
Le jeu aux soupapes est prévu pour le mois prochain (faut manger un peu..)
Merci d'avance.

moi j'ai eu le tour il y a quelques mois, elle a commencé par teufé dans le pot puis de temps en temps ratatouillé,c'était bizar quand je poussais les rapport elle finissait par plus tourner sur 3 pattes, et quant j'ai demonté les carbus, yavait mon carbu droit completement plein d'essence, un nettoyage a la souflette et tout est rentré dans l'ordre.

Je suis pas un spécialiste mais logiquement si les bougies sont correctement serrées l'eau passe pas dans le moteur y a un un trou d'évacuation.
Une bougie a pu lacher de meme qu'un anti parasite(plus rare quand meme !)
Pour ce qui est d'une bobine je ne pense pas car la moto tournant sur seulement 2 cylindre ce serait plus marquer et elle tournerai encore moins rond.
La soupape !!!!!je vois pas pourquoi.
Regarde déja au niveau des tubes si ils sont tous à la meme temperature environ.
Les carbus peuvent etres une piste aussi si le filtre a air a pris cher..
En fait c'est mon avis les autres confirmeront ou me jetteront des pierres.

les tubes sont tous de la même température.
y'a juste un "Pof!" de temps en temps à chaud, et un mauvais régime stable a bas-moyen régime. J'aime pas ca.
Je vais aussi vidanger les cuves,des fois qu'il y ait de l'eau au fond...

ferme ton essence , et surélève la moto de l'avant, en videngant tes cuves

Cuves vidangées, et toujours un Pof! de temps en temps.
Je m'en vais faire le reste après-midi. On verra bien.

vu les circonstances où c'est arrivé et le symptome je dirais début de problème d'allumage. une bougie peut être, si tu en as des vieilles de coté (faut tout garder!) fais le test. ou change les si elles ont pas loin ou plus de 10000 km ce sera fait. anti patate ou fil possible, ça a de l'âge. passe tout ça au silicone ça y fera pas de mal. vérifie la connexion des anti parasites.

moi je met de la vaseline partout...




















... sur mes connectiques.

Je ne suis pas un spécialiste, mais si je comprends bien tu à roulé sous un gros coup de flotte et ensuite problème. Donc le cause est l’eau (quand je dis que ce n’est pas bon l’eau !) et comme tu as déjà contrôlé les cuves essaye de changer ton boitier électronique, c’est fragile ces petites bêtes et ça n’aime pas du tout l’eau.

Laissez tomber, j'ai trouvé :
Il manquait un petit chapeau de prise de dépression sur un carbu au milieu.
Ca va de suite mieux
merci pour vos avis éclairés.
A verrouiller.
L'Abbé(qui ouvre en grand maintenant)

ouvre en grand c'est vite dit,


content que tu ais pu te dépanner

a+

valium a écrit :Laissez tomber, j'ai trouvé :
Il manquait un petit chapeau de prise de dépression sur un carbu au milieu.
Ca va de suite mieux
merci pour vos avis éclairés.
A verrouiller.
L'Abbé(qui ouvre en grand maintenant)

c'est marrant j'allais te le dire , j'ais u sa sur le gsxf et quand il pleuvais de trop sa calais , sinon sa pétais !!!

hurricane26 a écrit :ouvre en grand c'est vite dit,


content que tu ais pu te dépanner

a+

j'ai dit "maintenant". Merci encore pour ce matin. Ca fait bizarre de plus (moins) rien entendre. Par contre, c'est...bridé. Va pas rester longtemps, mais ca fera un secours au cas z'ou... héhé..

valium a écrit :

hurricane26 a écrit :ouvre en grand c'est vite dit,


content que tu ais pu te dépanner

a+

j'ai dit "maintenant". Merci encore pour ce matin. Ca fait bizarre de plus (moins) rien entendre. Par contre, c'est...bridé. Va pas rester longtemps, mais ca fera un secours au cas z'ou... héhé..

de rien mon cher, ce fut avec plaisir,

a+

bon week end,

feiong a écrit :Je suis pas un spécialiste mais logiquement si les bougies sont correctement serrées l'eau passe pas dans le moteur y a un un trou d'évacuation.
Une bougie a pu lacher de meme qu'un anti parasite(plus rare quand meme !)
Pour ce qui est d'une bobine je ne pense pas car la moto tournant sur seulement 2 cylindre ce serait plus marquer et elle tournerai encore moins rond.
La soupape !!!!!je vois pas pourquoi.
Regarde déja au niveau des tubes si ils sont tous à la meme temperature environ.
Les carbus peuvent etres une piste aussi si le filtre a air a pris cher..
En fait c'est mon avis les autres confirmeront ou me jetteront des pierres.

il m'est arriver que la mienne ne tourne que sur 2 mais dans ce cas la,tu part pas avec des que tu passe la 1er et que tu accelere un peu ,il y as de grande chance qu'elle veille pas aller plus loin
si tu veus etre sur de plus avoir d'eau dans les cuves tu sort la boite a air tu fait tourner le moteur et avec la paume de la main tu bouche l'entré d'un des carbu tu repete l'operation 2 ou 3 fois sur chaque,par aspiration si il y a de l'eau elle va sortir