Forum airhuile

bonjour
je suis en train de préparer le terrain pour faire ma vidange demain, et j'ai une question a laquelle je pense vous pourrez répondre :
quelle marque et qualité d'huile vous mettez dans vos 1100r ?

j'ai entendu de source sure d'un side-cariste de course, qui se l'était fait dire par Mr Dominique MELIANT himself, (et la dessus, je n'émet absolument aucun doutes) que "la meilleure huile pour nos air & huile était la MOTUL 300V" (ou V300 je sais plus trop...), moi, illico je vais au Leclerc le plus proche de chez moi et la...waloo, je vais donc au Carrefour du secteur et encore waloo...en désespoir de cause je file chez mon concess et la : je suis resté scotché et vraiment con devant la gondole : 70€ TTC pour un bidon de 4 litres de cette huile (miraculeuse ? parce qu' a ce prix la...on est en droit de se le demander...)

z'en pensez quoi vous ? (moi les 4 litres a 70 euros, j'avoue que ça me fait un peu mal au...) maintenant, si une huile de synthèse (je préfèrerai mettre de la synthèse ) de moindre qualité fait aussi bien l'affaire, j' économiserai quand même un max...

éventuellement, quelles sont les marques ou qualité a éviter ?

Euh... tu veux vraiment savoir ce qu'on y met, dans nos mémères?
(Tu vas être servi...)

oui oui, dites moi, faut que j'aie l'info pour demain matin, histoire d'aller acheter le nécessaire...

Perso, je mets de l' huile carrefour semi synthèse 10-40
à 7 euros les 2 litres !!!

on est loin des 70 euros les 4 litres !!!

et ça fonctionne nickel depuis plus de 12 000 km
avant, je mettais de la IPONE mais elle était trop cher !!!

salut
Pour moi c est de la IPONE 10W40 le bidon de 4 litres 29 euros et des poussieres chez SPEEDWAY

Extralub 10w du leclerc !

pareil, de la semi 10W40 c'est largement suffisant (moulins préparés compris)
puis avec les reste des sous ben tu apportes à boire au moto legende

pareil pour moi de la 10w40 semis sinthese et en plus je prend la marque feu vert la moin chere et sa le fais tres bien
mais bon quand je suis rentre de dijon au mois de mais j'ai casser une durite d'huile ,et c un amis qui est venu me depanner mais il n'avais que de l'huile 15w40 diesel et je suis rentre et j'ai du faire encore 1000 km avc sans jamais avoir le moindre soucis

pareil pour moi de la 10w40 semis sinthese et en plus je prend la marque feu vert la moin chere et sa le fais tres bien
mais bon quand je suis rentre de dijon au mois de mais j'ai casser une durite d'huile ,et c un amis qui est venu me depanner mais il n'avais que de l'huile 15w40 diesel et je suis rentre et j'ai du faire encore 1000 km avc sans jamais avoir le moindre soucis

10W40 semi synthèse de chez Auchan (et depuis 40.000km)

j'ai pris de la 5w 50 100% synthèse, et je passe mon temps à en remettre...1260 gsxr mecano chez suz, m'a dit que c'était beaucoup liquide pour nos mémère, m'a rappelé qu'au départ, il n'est pas nécessaire de mettre de la synthèse et que suz préconisait (à l'époque) de la multigrade.

donc je viens d'acheter comme tout le monde de la semi-syntese 10w40 carrefour à 13.90€ les 5l...

si u veut mettre la marque motul,la 5100 suffit largement ,c'est se que je met et apres 200000 km sa fonctionne tres bien

arnold a écrit :j'ai pris de la 5w 50 100% synthèse, et je passe mon temps à en remettre...1260 gsxr mecano chez suz, m'a dit que c'était beaucoup liquide pour nos mémère, m'a rappelé qu'au départ, il n'est pas nécessaire de mettre de la synthèse et que suz préconisait (à l'époque) de la multigrade.

donc je viens d'acheter comme tout le monde de la semi-syntese 10w40 carrefour à 13.90€ les 5l...

hûhû

Tu m'étonnes qu'elle bouffais de l'huile !

J'me souviens mon Water, a 100 000 bornes, même la 15w, il en bouffais 1L pour 500km !!

Dans mon estron j'y mets de la leclerc à 9,50 les 5 litres 10 W 40 (110.000 km, Un litre d'huile aux 5.000 km)
Dans la vanille mobile j'y mets de la meme chose, et rien.
Après chacun fat ce qu'il veut.

chacun fait ce qu'il veut c'est clair, mais rouler sur un engin aux performances élevées et gros dévoreur de consommables je trouve pas ça une bonne économie d'y coller de l'huile à 2 balles, plus de 100 ch/l ça commence à être du moteur poussé.
entre les huiles de synthèse haut de gamme à 15 ou 20 e/l et l'huile à 1 ou 2 e/l il y a des produits intermédiaires qui sont de bons compromis. on trouve de bonnes huiles moto en semi synthèse à 8/12 e/l.
moins cher après il y a les semi synthèses auto, ça marche très bien aussi; j'ai souvent pris de la castrol gtx et jamais eu de souci d'embrayage. 30 ou 40 e les 5l ça va ça reste raisonnable, et entre ça et de la carrouf ou autre bas de gamme y a pas photo, pour 15 ou 20 e d'écart de prix tous les 5 ou 6000 km...

à chaque fois que j'ai parlé de l'interminable débat sur l'huile carrouf à des collègues ou d'autres pros ou mécanos ça les a toujours fait éclater de rire! si les huiles à 2 balles ça allait bien les garages en utiliseraient, y a pas de raison!
d'ailleurs dans nos alternateurs on y colle pas de la daube nous non plus mais de la marque, et certaines vidanges c'est 3000 l pour un seul palier, ça en fait de l'huile!

bon, bruno réveille toi!