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600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 00:51
par arny
bon, ça fait un p'tit moment que je roule avec du jeu dans la colonne de direction de mon div, c'est serré à mort, et rien à faire ça bouge.
ma question : c'est grave ?
ça peut rester comme ça ? (c'est désagréable, mais cela ne me gène pas dans la tenue de route)
car j'aimerai faire de la piste avec, mais n'ai pas envie de faire des frais dedans.
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 00:54
par gsxffred
1/2 journée de taf et 30 euros grosso merdo si c'est pas des dimentions spécifiques en passant par un specialiste du roulement (au moins le double si tu les prends au concess!)
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 09:40
par superstanav
bah disons que sur piste tu vas solliciter au max le chassis avec de gros freinages,
visiblement tes roulements sont morts et l'etape suivante c'est les points durs,
fait pas le malin et change moi ces roulements au lieu de tergiverser à savoir si des roulements de direction HS c'est important.
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 09:43
par Pierre®
Tu risques d'ovaliserles logements de tes roulements sur ton cadre, si t'en arrives là, tu peux mettre ton cadre à la poubelle

Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 15:17
par valium
+ 1100
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 17:55
par alexv11lm
Houla,
Faire de la piste avec du jeu dans ta colone de direction

C'est un chouia inconcient...
Pour bien t'amuser en piste il faut une partie cycle de premiere fraicheur, à savoir, freins, fourche, suspattes et cadre. Que t'ai un moteur de 150cv ça ne sert à rien si le reste ne suit pas...
A+
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 18:08
par badgex
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 19:40
par MadMax
même sur route je me poserais pas la question. à 30 e la paire si ça t'arrête déjà ben évite la piste...
et dire que ça se sent pas c'est gros, dès que ça merde un brin ça se ressent en principe.
maintenant ça peut durer et aller loin en usure, jusqu'à avoir de crans, là la moto verrouille son cap par à coups, vachement désagréable! par contre pour ovaliser la colonne faudrait que ce soit plus que mort. moi j'ai poussé la connerie très loin et ras, juste des roulements rouillés avec des crans de 0.5 mm, il était plus que bizarre le gpzr comme ça! .
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 21:22
par arny
bon OK j'ai compris...merci pour vos réponses objective.
en tout cas elle attendra, car il y a la batterie HS et les plaquettes aussi et je n'ai pas de boulot et plus de sous.

Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 22:39
par valium
la batterie ca sert à rien sur piste et les plaquettes non plus.

Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 03 nov. 2008, 23:41
par gsxffred
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 04 nov. 2008, 00:32
par badgex
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 04 nov. 2008, 00:33
par gsxffred
j'ai un boulot pas de pognon et un 11 water je peux faire partie du club?

Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 04 nov. 2008, 01:08
par badgex
Re: 600 diversion roulement colonne de direction
Posté : 04 nov. 2008, 01:11
par badgex
heuuu pour moi le "pas de boulot" c'es que provisoire (maladie!!!p'tain de tendinite)
et le "pas de sou" heuuu ca,ca fait déja plus lomgtemps et ca dure
