Forum airhuile

Bonsoir tout le monde,
Ayant eut un p'tit probleme a mon disque et étrier arrière(disque incandescant et feu a la roue arrière ....en rentrant avec Evert de la soirée de Dmarcos.....),on ma proposer de mettre un ensemble complet de 1000 k1ou k2 a la place du miens qui est en piteux état et donc je voulais savoir si on peut monter un étrier avec durit aviat et maitre cylindre de 1000 k1 ou k2....(je crois que c'est les mème) sans faire de modif? Merci d'avance.

Le fox .

Oups!.... Déjà que le freinage avant était.... comment dire..... hum hum.... là, c'est complet... En attendant de trouver les pièces, tu peux freiner avec les pieds...

(Je suis bien content que vous soyez venus hier soir! )

Tu peux monter un étrier de 1000 K2 sur ton support d'etrier d'origine du 11R, mais il faut que tu gardes un disque de 11 R ou bandit parce que le 1000 gex est en 220 mm contre 240 pour les vieux R, pour le maitre cylindre je sais pas, il faut voir pour les entraxes

Alex < sans dec, ta roue a pris feu ??????


T'sentais pas que ca freinais ???


Putain truc de fou !

GluIsBack a écrit :Alex < sans dec, ta roue a pris feu ??????


T'sentais pas que ca freinais ???


Putain truc de fou !

J'pensais que c'était mon embrayage qui était entrain de se finir.....
Par contre ca faisait joli en pleine nuit sur le bord de l'autoroute !!!

PPIER a écrit :Tu peux monter un étrier de 1000 K2 sur ton support d'etrier d'origine du 11R, mais il faut que tu gardes un disque de 11 R ou bandit parce que le 1000 gex est en 220 mm contre 240 pour les vieux R, pour le maitre cylindre je sais pas, il faut voir pour les entraxes

Merci PPIER pour les infos !!! J'vais pouvoir aller voir le collègue et lui prendre les pièces.

Du tunning pour les pauvres, qui coute cher !

hûhû

"Ta vu mes disque de frein qui brille la nuit ?"

-Ouah, ca déchire, ca coute cher ?

GluIsBack a écrit :Du tunning pour les pauvres, qui coute cher !

hûhû

"Ta vu mes disque de frein qui brille la nuit ?"

-Ouah, ca déchire, ca coute cher ?

J'en rigole maintenant mais sur le coup tu m'aurais vu avec mes pauvres gants entrain d'essayer d'éteindre le feu et mème pas envie de pisser a cause de Evert qui as pas voulut que je prennent une biere au resto avec mon jarret !!!!! Obliger de boire un p'tit gamay qui n'était pas dégeu cela dit passant ....

PPIER a écrit :Tu peux monter un étrier de 1000 K2 sur ton support d'etrier d'origine du 11R, mais il faut que tu gardes un disque de 11 R ou bandit parce que le 1000 gex est en 220 mm contre 240 pour les vieux R, pour le maitre cylindre je sais pas, il faut voir pour les entraxes

Ca y'est c'est monté!!! Alors pour l'etrier 1000 k1 et k2 c'est les memes et ca monte, durit aviat a la place de ma durit d'origine... et maitre cylindre c'est monté par contre modif obligé car sur le 11 c'est des gros vis alors que sur les k2 c'est de la petite vis donc les entraxes pas bon. Petites modifs plus tard et tout est ok par contre ca freine durs

Euh... ... tu penses à ton frein avant, aussi?!

et ton cadre et ton embrayage et ton pneu ..........

J'ai vu le disque de frein... les gars du magasin lui ont meulé à la barbare, un vrai boulot d'enculés...
Faut voir les creuvasses de disqueuse sur le disque...
Bref, yaurait juste fallu passer le disque au touret avec un disque à poils metalliques....