Forum airhuile

lnu a écrit :Bonjour à tous,

l'amortisseur arrière de mon gex(gsx-r 1100 L) comptabilise 51000km et me semble complètement rincé: bruit de pompe a vélo, la compression qui tourne dans le vide, ...
D'ou 2 questions:

- Le démontage de l'amortisseur peut il se faire sans démonter tout le reste (cache arrière, bras oscillant, ...) ?
- Je pensai l'envoyer pour reconditionnement chez suspensions-sport, avez-vous des bons échos de cette société?


merci

Laurent

si je me souviens bien tu reussis facilement a le tirer par le bas juste la petite bavette qui te géne

suspensions-sport oui pas de soucie tres serieux puis si tu les appel tu peux leurs demander ce que tu desire comme reglage puis compte une bonne semaine avec envoie et retour

à 180roros le reconditionnement moi perso j'achete un adaptable

martin1340 a écrit :à 180roros le reconditionnement moi perso j'achete un adaptable

Idem

EMC ou autre marque.
Cela représente un surcout mais en cherchant bien ou en négociant il doit être possible de trouver mieux.
Attention la réfection à 180e ne comprend pas du tout les pièces d’usures.

En voila un post qui m'interresse..je viens de virer mon ancien amorto qui était vide mort...j'en achète un sur le bon coin 20000kms garantis, je le monte et juste en le faisant fonctionner à l'arret vu que le R n'est pas encore remonté pour rouler, il suinte deja l'huile sur la tige centrale 100€ pour me retrouver dans le meme cas, j'ai joué à l'occaz et cette fois j'ai perdu, j'ai contacté le vendeur pour un renvoi à mes frais contre mes 100€, j'attend sa réponse....

CBR90027 a écrit :En voila un post qui m'interresse..je viens de virer mon ancien amorto qui était vide mort...j'en achète un sur le bon coin 20000kms garantis, je le monte et juste en le faisant fonctionner à l'arret vu que le R n'est pas encore remonté pour rouler, il suinte deja l'huile sur la tige centrale 100€ pour me retrouver dans le meme cas, j'ai joué à l'occaz et cette fois j'ai perdu, j'ai contacté le vendeur pour un renvoi à mes frais contre mes 100€, j'attend sa réponse....

putain !!!
ça m'arrive tout le temps ce genre de plan

c est bien pour cette raison que je prefere acheter un neuf pour le b 12 a ma femme !!! 540 eun emc chez moto pepere mais j attends leur oppération de fin d a nnée :cheque cadeau !! principe pour un achat de X e tu recois un bon d achat de X e !!!!!

<mat> a écrit :

CBR90027 a écrit :En voila un post qui m'interresse..je viens de virer mon ancien amorto qui était vide mort...j'en achète un sur le bon coin 20000kms garantis, je le monte et juste en le faisant fonctionner à l'arret vu que le R n'est pas encore remonté pour rouler, il suinte deja l'huile sur la tige centrale 100€ pour me retrouver dans le meme cas, j'ai joué à l'occaz et cette fois j'ai perdu, j'ai contacté le vendeur pour un renvoi à mes frais contre mes 100€, j'attend sa réponse....

putain !!!
ça m'arrive tout le temps ce genre de plan

çà sent le plan reconditionnement chez suspension-sport à 180€ la connerie....280€ aie....

il y a un emc pour 11r sur ebay. piteux état, à nettoyer et reconditionner mais pas cher (10 e hier soir)

MadMax a écrit :il y a un emc pour 11r sur ebay. piteux état, à nettoyer et reconditionner mais pas cher (10 e hier soir)

Oui je l'ai vu, mais çà fait quand meme 180€ a remettre au bout..j'ai contacté le gars qui m'a vendu l'amorto, il ne comprend pas car il à bien 19000kms, il a surement été sans fonctionner quelques années et le joint a sécher puis a lacher à la première pression, du coup je le garde et le ferais réparer plus tard, l'hiver arrivant si je fais 500kms jusqu'au printemps çà sera beau, j'habite en normandie moi çà aide pas !!

c'est toujours 2 fois moins cher que neuf, c'est du bon matos emc. un origine refait c'est bien aussi...
c'est un des 2 trucs cher sur nos brèles, les amortos et les disques; dans les 2 cas c'est cher et le neuf est préférable à l'occase sur le long terme.
économise cet hiver et investi quand tu pourras. soit une réfection soit un amorto neuf c'est le top, tu repars sur des bases saines.

Bonjour,

Je suis sur l'amorto d' eBay, une moto bien suspendue mérite l' investissement. Des ressort Hyperpro dans la fourche et un bon amorto (ou simplement un ressort Hyperpro sur l'hydraulique d'origine) ça change la vie.
Sur eBay Allemagne il y a un Wilbers à 350€ frais de port compris. C'est le modele d'entrée de gamme et je ne sais si il est bien.(Certainement mieux que l'origine)

A+

lnu a écrit :Au passage,

si je change l'amorto arrière par un EMC, pensez-vous que c'est intéressant de vidanger la fourche et de changer les ressorts par des hyperpro? je me dis qu'au point ou j'en suis, autant revoir les deux amortisseurs en même temps.

++

c'est meiux car l'un ne va pas sans l'autre, si tu as les moyens de te le permettre fais le, tu ne le regrettera pas

Remplacer les ressorts fourche par des neuf c’est facultatif, par contre faire une vidange pourquoi pas.

c'est même vivement recommandé la vidange de fourche, tous les 10/12000 km en moyenne. 25 à 30000 km pour un amorto.