Forum airhuile

Salut, je m'adresse aux possesseurs de R avec un passage de roue, ou avez vous placer la bonbonne de réglage de compression de l'amorto ??
Je viens d'acheter ce type d'amorto, mon ancien avait un reglage de dureté de ressort à 7 crans, comment trouver le réglage de base sur celui ci ? ?

Merci les copains !!
Auriez vous une tof du branchement des fils sur le relais de demarreur siouplait ? juste pour le passage des fils..

Sur ma machine (11 R1992) j'ai mis la bonbonne en travers sous la selle conducteur. Dans un "sac" en caoutchouc.
C'est nickel.

valium a écrit :Sur ma machine (11 R1992) j'ai mis la bonbonne en travers sous la selle conducteur. Dans un "sac" en caoutchouc.
C'est nickel.

Salut Valium, c'est là qu'était la mienne mais je trouve que c'est plutot lourd pour laisser çà ici..alors je me disais que d'autre on surement fixé celle ci ailleurs
Personne n'a essayer sur le petit bout de poutre arrière au dessus du cale pied conducteur droit ?

Non, ca gène au niveau des chaussures..

j'ai fixé la mienne derriere le bac a batterie grace a une petite patte que j'ai faite.

valium a écrit :Non, ca gène au niveau des chaussures..

Ah...merde...

jeremy02 a écrit :j'ai fixé la mienne derriere le bac a batterie grace a une petite patte que j'ai faite.

Si elle reste réglable je suis preneur de l'idée par une petite photo du montage..

J'ai fixé ça avec des colliers Rizlan Colson (mauve ) sur le dessus de la barre basse de la boucle arrière du cadre, coté gauche, avec la molette en direction du cadre lui même, et juste avec cette molette qui dépasse pour pouvoir régler, mais faut dire qu'avec la coque Optima, ça descend moins bas ... et je ne me souviens pas de comment c'était avec l'arrière d'origine avec le passage de roue

j'avais placé la mienne coté intérieur entre les 2 montants de la boucle arrière. ça passait avec un passage de roue.

entre les montants de la boucle un peu en haut et en avant du support d'origine avec des silent-bloc et deux serflex,
sur la tof il y a largement la place pour un pdr (bonbonne ohlins)


nota: la bonbonne chauffe et il faut qu'elle puisse dissiper un minimum les calories pour avoir une huile à bonne température
donc il faut un minimum d'espace autour

Je l'ai mis comme ça pour que ce soit derrière le flan de selle:


j'avais pas trouvé d'autres solutions

<mat> a écrit :Je l'ai mis comme ça pour que ce soit derrière le flan de selle:


j'avais pas trouvé d'autres solutions

comme moi et c'est nickel !!

<mat> a écrit :Je l'ai mis comme ça pour que ce soit derrière le flan de selle:


j'avais pas trouvé d'autres solutions

Donc tu ne règle jamais la compression si solo-duo en la placant ici ? moi sur mon modèle y a pas de molette...

bah tu demontes la selle pilote et avec le tournevis tu atteinds sans soucis la vis de réglage....

CBR90027 a écrit :Donc tu ne règle jamais la compression si solo-duo en la placant ici ? moi sur mon modèle y a pas de molette...

ben nan, j'roule toujours en solo
pis comme ça, les badauds ne patouillent pas la molette

<mat> a écrit :

CBR90027 a écrit :Donc tu ne règle jamais la compression si solo-duo en la placant ici ? moi sur mon modèle y a pas de molette...

ben nan, j'roule toujours en solo
pis comme ça, les badauds ne patouillent pas la molette