Forum airhuile

Salut, j'ai la possibilité de faire chromer mon collecteur gros tube (interieur et exterieur)
j'voulais savoir si sa changer quelquechose de chromer l'interieur des tubes (evacuation des echap ?)
y'a t-il des pieces moteur qui valent le coup de se faire chromer aussi ?

en théorie , plus une surface est lisse , moins il y a de perturbations .......en gros , ça glisse tout seul !
mais faut pas t'attendre à un quelconque gain.........ton collecteur sera magnifique , mais c'est tout !

Shog, tu pense pas que cela pourrait améliorer l'écoulement des gaz?
pourtant je reviens à mon histoire de polissage des conduits d'échappements, c'est exactement dans le même but.

antoinet111 a écrit :Shog, tu pense pas que cela pourrait améliorer l'écoulement des gaz?
pourtant je reviens à mon histoire de polissage des conduits d'échappements, c'est exactement dans le même but.

comme je l'ai écris précédemment .........en théorie oui !
y'a un tuto bien rédigé là dessus par MadMax..........
mais de là à en espérer un gain important.........je suis septique !
polir les conduits d'admission ok !.........(on le faisait tous sur nos mobylettes) , mais au niveau de l'évacuation des gazs d'échappemment..........????????

Le seul gain qu’il va y avoir c’est celui du chromeur dans sa poche.

Bruno a écrit :Le seul gain qu’il va y avoir c’est celui du chromeur dans sa poche.

pour info , le sujet a déjà été traité ici :
viewtopic.php?f=2&t=6647&hilit=polissage

Bruno a écrit :Le seul gain qu’il va y avoir c’est celui du chromeur dans sa poche.

c'est sur... mais la au pire sa va me couter une bouteille de jaune... et encore, le mec ne veut rien que je lui donne, mais on sais bien que quand un mec dit, nan nan, je veut rien, bas enfaite y veut une bouteille de jaune

gex916 a écrit :

Bruno a écrit :Le seul gain qu’il va y avoir c’est celui du chromeur dans sa poche.

c'est sur... mais la au pire sa va me couter une bouteille de jaune... et encore, le mec ne veut rien que je lui donne, mais on sais bien que quand un mec dit, nan nan, je veut rien, bas enfaite y veut une bouteille de jaune

mon soudeur alu parle le même langage!!

par la meme occasion, je vais faire annodiser mes jantes et mon cadre et le bo

cadre et bo certainement or, et jantes noir

et les foureaux de fourche, ya du taf de preparation, mais or aussi

sa sent le gros taf de preparation, mais le resultat sera top je pense... et pour rien

je pense que je vais passer par blois déposer de la pièce!!

le nickelage-chromage demande un polissage avant application pour un fini miroir,
alors pour l'interieur tu auras de la calamine chromée sauf si le collecteur est neuf.....
pour tes conduits,la mise en concordance de diametres des conduits sera ce qui t'apportera le plus de gain par rapport à la finition polie
(un satiné suffit largement).

en fait, jvoulais savoir si sa allais pas etre mauvais (rebond des gazs dans le tube)

un pote la fait sur une ligne pas top nikel, le rendu est tres propre

pour l'anodisation, ya du taf, faut pas de rayure, sinon sa se voie...

m'enfin bon, jvais pas chipoter, si c'est top a 90% pour 50 roro la totale

les foureaux de fourche, la ya du taf... mais bon, sa va le faire

antoinet111 a écrit :

gex916 a écrit :

Bruno a écrit :Le seul gain qu’il va y avoir c’est celui du chromeur dans sa poche.

c'est sur... mais la au pire sa va me couter une bouteille de jaune... et encore, le mec ne veut rien que je lui donne, mais on sais bien que quand un mec dit, nan nan, je veut rien, bas enfaite y veut une bouteille de jaune

mon soudeur alu parle le même langage!!

Et d'autres le gros rouge qui tache