Page 1 sur 1

Pertes de puissance, c' est grave docteur ?

Posté : 06 oct. 2008, 10:22
par pidji07
Vendredi je suis allé en Gex à Nîmes par l' autoroute...
Jusqu' à Lançon de Provence (210 bornes), tout va bien, je cruise à 200.
Je fais le plein à Lançon et en sortant du péage, je pousse les premiers rapports aux rupteurs et me retrouve à 240, et là, ça coupe d' un coup, perte de puissance, et bruit GRRRRRRRR dans le moteur !
Je m' arrête immédiatement sur la BAU, regarde si j' ai de l' huile.
J' ai de l' huile mais à la surface du niveau il y a 1 ou 2 mm de mousse ou des bulles...
Reparti, je fini le trajet à 120 km/h avec ce GRRRRRR dans le moteur qui revient dés que j' arsouille un peu.
Retour hier Nîmes-Nice sans problème à une vitesse "normale".
Ma dernière vidange date du mois d' avril et de 3000km et mon niveau d' huile était au dernier tiers en dessus du mini.
Donc si vous avez une idée là-dessus, je suis preneur.

Re: Pertes de puissance, c' est grave docteur ?

Posté : 06 oct. 2008, 11:01
par valium
As tu pu localsier la provenance du GRRRRR?
Haut moteur, bas moteur, bruit de roulement, vibration??

Re: Pertes de puissance, c' est grave docteur ?

Posté : 06 oct. 2008, 11:06
par Bruno
Tu en es ou sur l’entretien (filtre bougies ext ext) ?
Contrôle à tout hasard le contact de béquille.

Re: Pertes de puissance, c' est grave docteur ?

Posté : 06 oct. 2008, 11:08
par SHOG'
si c'est arrivé d'un coup à chaud lors d'un redémarrage , il est possible que tes bobines aient pris un coup ds la gueule !
y a t-il un régime ''critique'' où le bruit moteur commence à se faire entendre? ou bien est ce permanent?
a l'arrêt , les coups de gaz sont ils francs?..........

Re: Pertes de puissance, c' est grave docteur ?

Posté : 06 oct. 2008, 11:43
par pidji07
le bruit venais du moteur (bas?) et revenait quand je dépassais les 160 km/h.

par contre hier, pas de bruit et j' ai roulé à 160/200 tout le trajet.

Re: Pertes de puissance, c' est grave docteur ?

Posté : 06 oct. 2008, 12:03
par Pierre®
quand ça recommencera essaye de voir si tu ne tourne pas sur 3 ou pire 2 cylindres, ça pourrait être une bobine défaillante, ça m'est arrivé il n'y a pas très longtemps :wink: