Forum airhuile

salut tout le monde !!!

bon ca fais un moment que je me sert plus trop souvent de ma moto un 7R88 mais la elle deconne grave ,elle demarre plus donc j ai essayer a la pousette rien du tout . apres j ai changer ma batterie par une neuve et la j ai meme plus de voyant rien du tout alors quelle est neuve ! j ai regarder les fusibles il sont bon je pige pas
si ca vous est arriver ? laisser vos avis !!

Nettoie correctement et graisse tes cosses de batteries.
Ensuite fais de même avec le relais du démarreur.
vérifie aussi le disjoncteur principal (Sous la batterie)

faut que je vois sa cette semaine !
je vous tient au jus

valium a écrit :Nettoie correctement et graisse tes cosses de batteries.
Ensuite fais de même avec le relais du démarreur.
vérifie aussi le disjoncteur principal (Sous la batterie)

juste pour info la graisse standard et un isolant donc oubliez la graisse sur les cosses de batterie si vous voulez metter de la graisse il faut utiliser dela graisse cuivrée spéciale contact mais il vaut mieux stopper la sulfatation avant avec du dacryoserum par exemple sinon mettre de la graisse n empèchera pas que le sulfatte se reforme sous la graisse
johnny

Euh...j'ai toujours graissé mes cosses avec de la graisse "basique style castrol"

Et ca n'a jamais sulfaté...

Sid < bah oé têtar, comme Valium !

sinon avec de la vaseline, c'est super (pour les cosses)

j'en met partout.

GluIsBack a écrit :Euh...j'ai toujours graissé mes cosses avec de la graisse "basique style castrol"

Et ca n'a jamais sulfaté...

Sid < bah oé têtar, comme Valium !

si tu graisse avant que le sulfatte ne commence tu as moins de chance que ça arrive par contre si l oxydation est la le fait de mettre de la graisse sur les cosses n arretera pas l oxydation il faut la neutraliser avec un produit basique (dacryoserum par exemple) avant de mettre de la graisse, par contre il vaut mieux utiliser de la graisse cuivrée qui n'est pas un isolant contrairement a la graisse standard aprés rien n y oblige c'est clair. Je donnais juste l avis d'un gars qui bosse pas mal au contact des batteries
johnny

antoinet111 a écrit :sinon avec de la vaseline, c'est super (pour les cosses)

j'en met partout.

ça m a lair dangereux comme méthode enfin maintenant que je suis au courant que tu mets de la vaseline partout je vais raser les murs lol
johnny

lol

Bien sur, quand je met de la graisse, c'est avec les cosses & les plots NI-CKELS !

SID a écrit : j ai regarder les fusibles il sont bon je pige pas

Y'a pas un petit bouton "coupure générale" sur les 750 comme sur les 11, ça ne peut pas venir de là ???
Enefin, je dis, ça, c'est juste pour essayer de faire avancer le schmilblick, j'y connais pas grand chose, c'est le seul truc qui me soit venu à l'esprit (ce qui est déjà pas mal ...)

Yes Evert, c'est le Disjoncteur :)

GluIsBack a écrit :Yes Evert, c'est le Disjoncteur :)

il va finir par etre doué notre ami !!!

totorgex91 a écrit :

GluIsBack a écrit :Yes Evert, c'est le Disjoncteur :)

il va finir par etre doué notre ami !!!

nannnn




hein ?






















ah Evert...



















NAN PAS LA TEETEUUUHHH !!

bon salut tt le monde !!!

eh glu j ai mesurer ma batterie et j ai 340Mv elle est neuve mais c est bizarre quand meme ????? et sinon mon disjoncteur est bon j ai tester la continuter !!!!

Amène ta batterie au taff demain, j'suis sur que le testeur est moitier raide.