Forum airhuile

salut les gars! j'ai un 750r 88 et dessus y'a ligne, dynojet et k&n. mais y'a un soucis! il roule bien démarre bien mais quand il est chaud et que je le redémarre, il démarre du premier coup mais il prend pas les tours, t'accélere mais y'a rien qui ce passe donc je la tien au ralenti parce-que sinon elle cale, je passe la 1ere et je la laisse partir à l'embreillage, une fois qu'elle roule un peu je 'pompe' elle prend un peu plus de tour et hop tout redevient normal! si quelqu'un peut m'aidé ça me ferais bien plaisir! merci d'avance

et à froid , tu n'as jamais aucun pb ? les montées en régimes sont franches? jamais de trou ?
à chaud comme à froid , le ralenti est il stable ?

SHOG' a écrit :et à froid , tu n'as jamais aucun pb ? les montées en régimes sont franches? jamais de trou ?
à chaud comme à froid , le ralenti est il stable ?

à froid ça va bien j'ai un petit trou a 10000tours en charge mais c'est léger et à chaud j'ai ce soucis de prise de tours quand je la redémarre elle tient pas le ralentis et prend pas les tours, aprés une fois qu'elle reprenne les tours normalement, elle tient le ralentis

as tu les tresses (ressorts) sur tes durites d'essence?
il m'est arrivé un truc con , pratiquement les mm symptomes.........à froid , pas de souci...........en roulage idem !
mais une fois chaude et arrêtée , je peinais à la redémarrer.
aprés plusieurs jours de galère à chercher la cause du coté de ma carburation , je me suis apperçu que les durites se ramolissaient avec la chaleur du moteur , elles se pinçaient légérement et l'essence n'arrivait pas correctement au début !
aprés qques mètres , l'essence parvenait à passer à nouveau et elle tournait à nouveau bien !!!
depuis , avec les tresses anti torsion , plus de pb !
avant de démonter ta rampe , regarde cette piste.........sait on jamais !

oui j' ai les tresses mais j'ai du les recoupées pour mettre les k&n donc je vais quand même regardé ce que tu me dit! merci pour ta réponse!

j ai eu un 750 qui a fait la meme chose

demarrage nikel a froid

quand c est chaud pas de ralentie demarrage difficile et pas de puissance en dessous de 4 000 trs/min et apres nikel


anti patate de cramé

moi je pensais aux bobines. j'en ai de R liquide je vais les mettre et essayé.

avant de les remplacer par d'autres et donc perdre du temps à tout remonter pour tester en roulage , commence par controler les valeurs de tes bobines.....enroulement primaire et secondaire ! tu seras rapidement fixé et ça t'évitera un redémontage......

SHOG' a écrit :avant de les remplacer par d'autres et donc perdre du temps à tout remonter pour tester en roulage , commence par controler les valeurs de tes bobines.....enroulement primaire et secondaire ! tu seras rapidement fixé et ça t'évitera un redémontage......

comment tu fais pour contrôlé?

avec un ohmmètre. pour les valeurs voir la rmt.
pas dit que celles de 750 w soient compatibles.
ça m'étonnerait que ce soit ça c'est plus un problème de carburation. t'as contrôlé ta rampe?

bah ouai la rampe va bien je l'ai même changé l'ancienne était morte! si c'était la carburation ça me le ferais pas que à chaud non?