Forum airhuile

me revoilà avec un B12 mais dans le but de le revendre (enfin à voir )
donc j'ai acheté celui de Ted avec bruit au bas au moteur. J'ai fait craquer le bouzin et c'est vrai que ca gratouille un peu mais pas fort.
donc je vais poser le moteur de mon 11 de 89 en attendant, rouler un peu pour voir ce que ca donne et apres revendre une fois que je serais sûr que c'est fiable.

je l'ai recup hier :


et aujourd'hui preparation de la greffe :


allé, j'y retourne je vais voir si je peux poser le moulin

trop cool
ca va t'occuper ce new projet

ouai vite fais car rien de spectaculaire cette fois ci, regarde j'ai posé le moulin finalement et j'ai remarqué que l'axe du bas/arriere est plus petit sur le gex que sur le 12.
pas grave je ferais faire une bague par steph...



allé à demain pour d'autres photos...

et bein t'as pas perdu de temps! ça me fais bizar de plus la voir dans le garage et de la voir sur les photos chez toi! a+ strit!

aujourd'hui remontage rampe+boite à air+carter embrayage+ pose d'un optique un peu rayé mais qui fera l'affaire histoire de rouler.


mercredi je pense virer le carter inf et mettre celui du 12 car le collecteur du 12 touche le carter du 11 et le collecteur du 11 touche le cadre. c'est bon vous suivez ???

pas mal ton plan tu nous dira les impressions une fois qu'elle sera finie j'y avait deja songé a cette modif mais bon finalement je veux rester un minimum legal ...

nan mais c'est quoi cette meule de stunt ???

stritbikman a écrit :ouai vite fais car rien de spectaculaire cette fois ci, regarde j'ai posé le moulin finalement et j'ai remarqué que l'axe du bas/arriere est plus petit sur le gex que sur le 12.
pas grave je ferais faire une bague par steph...
...

une de 750 doit passer normalement

bayou12b a écrit :

stritbikman a écrit : j'ai remarqué que l'axe du bas/arriere est plus petit sur le gex que sur le 12....

une de 750 doit passer normalement

laisse tomber richard je suis une quiche, je sais pas où j'avais les yeux, c'est bon c'est pareil que le 12, c'est du plug en play
boulet repéré non ??

aujourd'hui j'ai donc changé le carter inf, au passage faut changer la crepine et un ptit conduit d'huile qui géne un capteur de pression ou je sais pas quoi (la grosse tetine avec un joint cuivre dans le carter inf), ainsi qu'une ou deux vis qui sont plus longues sur le gex.
pose du collecteur et du silencieux aussi, ainsi que le bloc compteur, et le radiateur.

alors il pete ce bandit R?

heu non, j'ai voulu faire un essai cet aprem en mettant les pinces mais ca click dans le relais, donc pas assez de jus je pense ou bien mal connecté, pourtant les voyants s'allument.
je verrais ca apres le bol, je lui collerai une vraie batterie dans le cul et apres ca devrait le faire.
sinon reste les bobines à fixer definitivement, cheminer le faisceaux proprement mais c'est la merde dans le feu alors je vais y remettre comme toi (dans le cadre), et fixer l'optique.
apres pour la carrosserie je vais remettre celle que j'avais de mon 12 à l'origine.

il va donc me manquer un commodo gauche et un entourage de feu arriere.

apres y'aura plus qu'à essayer la bête et soit la garder et revendre la noire, soit la revendre et garder la noire. (je me suis bien fais compris ?? LOL)

oui oui j'ai bien compris! tu me dira ce que ça donne avec le 11. a+ bon courage pour la suite

alors comment çc va strit? ça avance le 12?

oulàààààà non dis donc, une flaime je te raconte pas, en plus j'ai un ptit souci sur la voiture, donc j'ose pas trop demonter la batterie de mon autre 12 pour l'essai, au cas où je serai en rade apres. Moins je demonte, mieux ca vaut, en ce moment.

mais je compte bien la faire craquer avant d'aller plus loin. Jespere d'ici ce week end, ce sera fait, et meme un ptit tour en passant.

ok ok!