Forum airhuile

salut a tous depuis le temps que je devais mettre des tofs de mon projet voila je me decide je balance de la tof...
pour faire simple et rapide
cadre de gex 750 w 1994
moteur de 1100 air huile
fourche de nenet 900
bras oscillant de 11r
ligne de 1000 gex k1 ca va galerer sec pour passer ça
et bien sur en street s'il vous plait!!!
place aux tofs..
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voila donnez moi vos impressions et conseils je cherche aussi le restant des pieces du puzzle
merçi

et ça passe bien le moulin?

BECA a écrit :

sympa a voir une fois fini

Sympa, ça me fais penser que j'ai la même coque arrière que toi qui traine dans mon bordel et qui ne sert à rien

solant a écrit :et ça passe bien le moulin?

non ça passe pas bien et il faut refaire toute les pattes de fixation moteur ..

en tout cas, ca passe juste juste on dirai vers les carter de psb..

beau boulo pour l'adaptation.

ouai bien sympa
ton collecteur de 1000, ca y va comment sur le bourrin du 11?

attention les durites d'huile d'origine passe tres pres des tubes ,donc modifie les sinon elles eclatent et quand tout est ok alors la avec ce collecteur !!!!!!!!je te laisse decouvrir ,c'est que du mieux pour le moteur

steph gex a écrit :attention les durites d'huile d'origine passe tres pres des tubes ,donc modifie les sinon elles eclatent et quand tout est ok alors la avec ce collecteur !!!!!!!!je te laisse decouvrir ,c'est que du mieux pour le moteur

ça m'interesse tu a fait deja cette modif? car je pense que je vais etre obligé d'ecroser un peu les tubes car ça touche de partout chauffer et eccraser je pense..
je n'ai pas encore les durites ni le radiateur ..
mais merçi pour l'info

J'ai déjà fait l'expérience du moteur air/huile dans un cadre de W, ça passe vraiment ric,rac.

T'as pas été emmerdé avec ton robinet de réservoir, car moi il venait buter sur le moteur?

Si tu n'as pas encore de radia, le mieux serai d'en adapter un de ce genre là:



Les durites sont assez longues, et surtout tu peux leur donner la forme que tu veux et ainsi être sûr qu'elles ne toucheront pas tes collecteurs d'échappement.

oui je pense mettre un radiateur de ce type la....
par contre t'a pas eté trop emmerdé pour le passage du collecteur? car moi ça touche de partout
et aussi comment a tu fait pour la fixation basse du moteur? celle qui est tt derriere en bas ? certain ne font rien et considere que 3 point de fixation ça suffit..
donnez vos avis /infos ça m'interesse..

pour le collecteur de k1 ,faut changer l'angle et c'est bon ,par contre c'est pas un cadre de water que j'ai donc faut voir !!!!!!

salut salut les huileux je reviens pour dire que mon proto n'en sera pas un finalement car l'adaptation est trop chiante et surtout que j'aimerai etre le plus legal possible (un moteur de 1100 dans un cadre de 750 w en cas de carton ça peut aller loin cette connerie..)

donc remontage plus sage de ma brele ..
aller une tite tof pour le fun


voila ou j'en suis

cool on dirais la mienne!