Forum airhuile

salut a tous
je voulais essayer ma rampe de 38 de 7R91 sur mon 11F. Cette manip a l'aire de donner des résultats sympa sur les 11R.
mon probleme est que le 11F a d'origine des carbus de 34 et donc je me demandais si seulement les carbus et pipe étaient en 34 ou si les conduits d'admission sur la culasse était aussi plus petits. Car si c'est le cas pas la peine que je me fasse chierla bite a changer la rampe...car les pipes de 38 seront beaucoup trop grosses...

merci a tous!!

si tu mets tes pipes de 38 et tes carbus de 38 sur ton moteur, ça marche sans souci. T'auras juste à reprendre la richesse (faudra surement enrichir) et descendre les aiguilles d'1 ou 2 crans (appauvrir):
c'est ce que j'ai fait fait sur le 1052: pipes de 38+ rampe de 38

en ce qu iconcerne la tailles des conduits, je peux juste te dire que les pipes tombent bien en face des conduits

<mat> a écrit : en ce qu iconcerne la tailles des conduits, je peux juste te dire que les pipes tombent bien en face des conduits

YES merci!! c'etait ca ma question!!!!!!
parce que quand j'ai voulu monter pipes et carbu de 38 sur un 7R89 (en 36 d'origine)...et ba je me suis retrouvé comme un gland avec des conduits d'admission qu'on pouvait presque enfiler dans les pipes tellement la taille était différente.

donc je me demandais si sur un 11F il n'avaient pas mis une culasse différente du R (je sais que sur les 11R ca passe) avec des conduits plus petit.

moi je pense que ça se monte sans souci car BIANCULLI78 a monté un moteur de 1100gsf aves arbres de R et rampe et pipes de 38 pour son 7/11 (légal en hollande). Je crois qu'il en a sorti +de 130 chevaux à la roue

super!!!
merci!!!