Forum airhuile

Voilà, elle tourne maintenant plutôt bien pour une bécane ne tournant plus depuis plusieurs années, par contre j'ai une fuite d'huile qui se situe au pignon de sortie de boite, je suppose qu'il y a un joint spi ,est il facile à remplacer ?

chris74 a écrit :est il facile à remplacer ?

Oui, il est possible de l’extraire par l’extérieur sans démontage de carter.

Et bien voilà une réponse rapide et très bonne, enfin un truc où je ne vais pas me faire chier...................enfin j'espère

Fais gaffe en le sortant de ne pas abimer les logements du carter et l'axe de boite. Et pour le rentrer, huile le et tapotte doucement dessus avec un maillet en bois ou un tube en bois. Pour ne pas le marquer

Ok, sinon il n'y a rien de particulier pour son remplacement ? Pour l'achat, mon concessionnaire étant fermé pour 2 semaine, y a t-il moyen de le trouver chez un fournisseur de joints et roulements industriel ?

Y a-t-il les cotes notées sur le spi ?

Je peut pas te dire il est encore sur le moteur, je pensais que quelqu'un en avait peut être déjà remplacé. Sur les microfiches il y a ça :SEAL,OIL,34X62X6

Impec cela correspond aux cotes du spi, il te suffi de te rendre dans un établissent CIR ou autre fournisseur du même type et de demander si c’est du standard.

Je vais regarder ça dès lundi, mais sur le net une recherche n'a rien donné, et il est rare que j'arrive à trouver es joints motos dans l'industrielle, mais bon ,on peut demander , cela ne coute rien, par contre tu me confirme que c'est bien un joint SPI, pas un autre type.

moi j l est changé sur la mienne, sa v nikel, tu visse deux visse ds le vieu joint, tu tire dessus et sa vient
sinon j ai est comment mon joint ici : http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-rec ... FIG19.html#

Y'a rien de spécifique à la moto dans ce joint spy.

Va dans un magasin de pièces auto ou d'industrie (des vrais vendeurs de pièce pro quoi...) et ils te trouveront ton bonheur en moins de 2

Par contre pour le remontage fais gaffe de pas le remettre de travers, et si ton arbre de sortie de boite est légèrement marqué, ne remets pas le joint neuf exactement au même endroit sinon y'a risque de fuite de nouveau.

Et surtout oublie pas d'enlever l'huile sur tes mains avant de



Bon... Je sors !!!