Mon 11R 92 à Croix En Ternois le 31/7
Posté : 07 août 2008, 10:04
Petit compte rendu :
Je me suis inscrit à cette journée de roulage avec les membres d'un forum de ma région. Un groupe sympa avec des R1, gsxr SRAD, FZ6, etc.
C'était la première fois que je roulais en moto "récente" sur circuit, vu que je n'avais jamais roulé qu'en "classique". Oui, je sais, le mot "récente" en fait sourire beaucoup quand on parle de mon "vieux" GSXR1100 de 92 mais pour moi, c'est pas (encore) une classique.
Certains m'ont un peu pris pour un fou de rouler avec "un tank pareil"
sur circuit. C'est vrai que c'était la plus âgée du plateau. Mouarf !
Faut dire qu'elle était passée par un sérieux entretien la veille : réglage soupapes, synchro carbus, etc. Chaussée d'un train de PIRELLI SUPERCORSA tout neuf, elle était fin prête.
Miss était aussi de la partie avec sa SV.
Mercredi soir, en route vers Croix. Les autres du forum y allaient en bagnole+remorque et campaient sur place. Nous on avait décidé de réserver une chambre d'hôte
à qqs km du circuit et d'y aller en bécane.
Jeudi matin, on se rend au circuit. 8h30 briefing, 9h, les "experts" commencent à rouler. La journée se compose de 6 sessions de roulage de 20' pour chacun des 4 niveaux : débutant, peu d'expérience, avancé et expert. Modestes, nous nous étions inscrits en "débutant" pour Miss et "peu d'expérience" pour moi.
1ere sess;
Toujours un peu de stress sur la ligne de départ, et direct après le lancement, g la banane sous le casque, c le pied...
Et déjà une cbr900 par terre, au premier tour.
2eme sess;
Moins de stress et plus d'application, on a deja des repères, ça va un peu plus fort. Je me méfie toujours de mes freinages car l'arrière à tendance au fading et la pédale s'enfonce sans bcp d'effet...surprise en bout de ligne droite
(chauffe du MC due à la chaleur du moteur??). Et là, gros carton entre 3 motos au bout de ligne droite, un mec à terre, inerte, ça fait toujours plus bizarre, ms bon,... Donc 10min de roulage et STOP. Le mec est reparti en ambulance avec des appareils et perfusions autour 
. La bécane archi secouée : Et un mostro à la casse, un !
3eme sess
Tjs plus de confiance, et amélioration des temps, trajs et freinage... je me tire une chouette baston avec un BMW1100S, un CBR600RR, TRX850 et une floppée de GEX600 et 750. Seule la CBR me résistera
. A ce moment, je pense que nous sommes les plus rapides en piste vu qu'on s'est jamais fait doubler. Je prends un tour à mes potes. Le vieux GSXR donne tout ce qu'il a...et il en a encore 
certaines jeunettes 50kg plus légères en pleurent encore. En début de ligne droite, à l'accélération, je suis intouchable sauf par les R1 et GEX1000 
. Pas mal pour une mamie de 16 ans ! 
4eme sess;
Tjs en amélioration, mais rien à signaler, mis à part des ptites chutes, ms sans gravité. Les potes s'améliorent aussi et y'en a un à qui je n'ai plus pu prendre 1 tour. Les habitués du groupe qui nous observent depuis le bord de la piste me disent de faire gaffe : j'angle trop la GSXR sans déhancher et vais souvent râcler la latérale. C'est vrai que je sentais les pneus "travailler" pas mal. En passant : les SUPERCORSA, c'est de LA BALLE . J'ai jamais eu des pneus qui tiennent le parquet comme ça ! Mais quand même risque de décrochage "méchant" si mes pneus me disent m...Y'a pas, faut déhancher. Les "pros" me conseillent 
.
5eme et dernière sess;
Alors là, ça va ch'ier ! G tout donné, je tourne à un peu + d'1 minute /tour. Avec application, je déhanche et je descends le genou de + en + et tac ! 
J'ai pigé le truc ! c'est vrai que c plus stable avec le slider à terre ! Assez content de moi, j'envoie copieusement jusqu'au bout, reprenant 1 tour au copain dans la dernière ligne droite
Et c'est déjà la fin de la journée ! Je suis trempé jusqu'au os, crevé. Je bois 1L d'un coup et ça va mieux. Il est vrai qu'il aura fait très très chaud toute la journée, plus de 30°C.
C'est vrai que c'est vraiment crevant aussi : sur la seule journée de jeudi, j'ai perdu 2kg ! Je dois faire de la piste plus souvent
Y'a plus qu'à remonter les rétros, poser le sac de réservoir et rentrer sur Tournai. Le retour sera long et pénible, vu la fatigue. J'ai vachement bien dormi ce soir là !
Les tofs : http://picasaweb.google.be/Titiserentant/Croix_2008
Voili voilà
Je me suis inscrit à cette journée de roulage avec les membres d'un forum de ma région. Un groupe sympa avec des R1, gsxr SRAD, FZ6, etc.
C'était la première fois que je roulais en moto "récente" sur circuit, vu que je n'avais jamais roulé qu'en "classique". Oui, je sais, le mot "récente" en fait sourire beaucoup quand on parle de mon "vieux" GSXR1100 de 92 mais pour moi, c'est pas (encore) une classique.
Certains m'ont un peu pris pour un fou de rouler avec "un tank pareil"
sur circuit. C'est vrai que c'était la plus âgée du plateau. Mouarf ! Faut dire qu'elle était passée par un sérieux entretien la veille : réglage soupapes, synchro carbus, etc. Chaussée d'un train de PIRELLI SUPERCORSA tout neuf, elle était fin prête.
Miss était aussi de la partie avec sa SV.
Mercredi soir, en route vers Croix. Les autres du forum y allaient en bagnole+remorque et campaient sur place. Nous on avait décidé de réserver une chambre d'hôte
à qqs km du circuit et d'y aller en bécane. Jeudi matin, on se rend au circuit. 8h30 briefing, 9h, les "experts" commencent à rouler. La journée se compose de 6 sessions de roulage de 20' pour chacun des 4 niveaux : débutant, peu d'expérience, avancé et expert. Modestes, nous nous étions inscrits en "débutant" pour Miss et "peu d'expérience" pour moi.
1ere sess;
Toujours un peu de stress sur la ligne de départ, et direct après le lancement, g la banane sous le casque, c le pied...
Et déjà une cbr900 par terre, au premier tour.
2eme sess;
Moins de stress et plus d'application, on a deja des repères, ça va un peu plus fort. Je me méfie toujours de mes freinages car l'arrière à tendance au fading et la pédale s'enfonce sans bcp d'effet...surprise en bout de ligne droite
(chauffe du MC due à la chaleur du moteur??). Et là, gros carton entre 3 motos au bout de ligne droite, un mec à terre, inerte, ça fait toujours plus bizarre, ms bon,... Donc 10min de roulage et STOP. Le mec est reparti en ambulance avec des appareils et perfusions autour . La bécane archi secouée : Et un mostro à la casse, un ! 3eme sess
Tjs plus de confiance, et amélioration des temps, trajs et freinage... je me tire une chouette baston avec un BMW1100S, un CBR600RR, TRX850 et une floppée de GEX600 et 750. Seule la CBR me résistera
. A ce moment, je pense que nous sommes les plus rapides en piste vu qu'on s'est jamais fait doubler. Je prends un tour à mes potes. Le vieux GSXR donne tout ce qu'il a...et il en a encore certaines jeunettes 50kg plus légères en pleurent encore. En début de ligne droite, à l'accélération, je suis intouchable sauf par les R1 et GEX1000 . Pas mal pour une mamie de 16 ans ! 4eme sess;
Tjs en amélioration, mais rien à signaler, mis à part des ptites chutes, ms sans gravité. Les potes s'améliorent aussi et y'en a un à qui je n'ai plus pu prendre 1 tour. Les habitués du groupe qui nous observent depuis le bord de la piste me disent de faire gaffe : j'angle trop la GSXR sans déhancher et vais souvent râcler la latérale. C'est vrai que je sentais les pneus "travailler" pas mal. En passant : les SUPERCORSA, c'est de LA BALLE
. J'ai jamais eu des pneus qui tiennent le parquet comme ça ! Mais quand même risque de décrochage "méchant" si mes pneus me disent m...Y'a pas, faut déhancher. Les "pros" me conseillent . 5eme et dernière sess;
Alors là, ça va ch'ier
! G tout donné, je tourne à un peu + d'1 minute /tour. Avec application, je déhanche et je descends le genou de + en + et tac ! J'ai pigé le truc ! c'est vrai que c plus stable avec le slider à terre
! Assez content de moi, j'envoie copieusement jusqu'au bout, reprenant 1 tour au copain dans la dernière ligne droite Et c'est déjà la fin de la journée ! Je suis trempé jusqu'au os, crevé. Je bois 1L d'un coup et ça va mieux. Il est vrai qu'il aura fait très très chaud toute la journée, plus de 30°C.
C'est vrai que c'est vraiment crevant aussi : sur la seule journée de jeudi, j'ai perdu 2kg ! Je dois faire de la piste plus souvent
Y'a plus qu'à remonter les rétros, poser le sac de réservoir et rentrer sur Tournai. Le retour sera long et pénible, vu la fatigue. J'ai vachement bien dormi ce soir là !
Les tofs : http://picasaweb.google.be/Titiserentant/Croix_2008
Voili voilà
