Forum airhuile

... avant de vomir partout au bar, un ami m'a confirmé que sur les 11R de '93, la rampe de carbus est en Ø 41 mm!!!
Donc plutôt que d'acheter des rampes à pas de prix, ça peut être intéressant pour ceux qui cherchent des grosses rampes, d'en trouver une d'occase de W de '93.

elle se monte sur un airhuile, c'est les memes entraxes ?

Ouais, mais vaut mieux LA bonne rampe qu'une grosse rampe, et une rampe racing n'est pas une rampe "classique", tu n'obtiens pas les même résultats avec, même à diamètre égal !
Je ne saurais pas te dire ce qui change exactement à l'intérieur, les spécialistes en méca sauront mieux, mais rien qu'au niveau de la pompe de reprise, c'est pas pareil déjà !

FlyingDutchman a écrit :Ouais, mais vaut mieux LA bonne rampe qu'une grosse rampe, et une rampe racing n'est pas une rampe "classique", tu n'obtiens pas les même résultats avec, même à diamètre égal !
Je ne saurais pas te dire ce qui change exactement à l'intérieur, les spécialistes en méca sauront mieux, mais rien qu'au niveau de la pompe de reprise, c'est pas pareil déjà !

Ah ok.... je savais pas et je connais vraiment pas bien la technicité des carbus non plus.
Mais bon, ça doit apporter un gain, certes pas aussi conséquent qu'une rampe de porc, mais quand-même non?

Bah comme le dit Gex916, faut déjà voir si ça se monte au niveau des entraxes
Et puis ça n'apporte pas obligatoirement, tout dépend de ce que tu as sur ta machine, il faut la bonne quantité, trop, c'est comme un entonoir que tu te fous dans la bouche, s'il y a trop y'a du gachis

le W n'a pas les meme entraxe t'facon

jakko a écrit :le W n'a pas les meme entraxe t'facon

Et bin comme ça c'est clair, pas la peine de chercher une occaz' !
Note, dans le principe, merci pour l'info Jakko

FlyingDutchman a écrit :

jakko a écrit :le W n'a pas les meme entraxe t'facon

Et bin comme ça c'est clair, pas la peine de chercher une occaz' !
Note, dans le principe, merci pour l'info Jakko

de rien mais la prochaine fois je fais payer

jakko a écrit :

FlyingDutchman a écrit :

jakko a écrit :le W n'a pas les meme entraxe t'facon

Et bin comme ça c'est clair, pas la peine de chercher une occaz' !
Note, dans le principe, merci pour l'info Jakko

de rien mais la prochaine fois je fais payer

Et voilà, tu gaches tout
Je te complimente malgré le fait que tu roules en Ho**a, j'en fais abstraction qq instants, et toi, tu me ressors ton coté bassement vénal qui fait que l'autre défaut (ta bouze) me revient à l'esprit aussi !!!


Jakko, des fois tu merdes quand même

si il n'y avait que des fois, ca irais................

le principe c'est pas plus c'est gros plus ça marche...
gaz en grand un 40 c'est un 40, qu'il soit méca ou à dépression. la différence se fait sur les reprises. dépression plus souple, plus économique; méca plus brutale, grosse conso.

Oé 41 sur mon ancien W :)

Mais entraxe pas pôreil !

et une 41 avec pompe de reprise ça donne quoi?

plusstock a écrit :et une 41 avec pompe de reprise ça donne quoi?

ca arrache!! (enfin y parait )

trop, c'est comme un entonoir que tu te fous dans la bouche, s'il y a trop y'a du gachis [/quote]

regarde les canard on les gave a l'entonnoir et c'est pas du gachis y'as un beau foie gras apres