Forum airhuile

salut les gars
on me propose un bimota SB6R avec un moteur gex 1100 "water" (pignons de deux et trois neufs) je l'ai vu il est ouvert et démonté sur la table... (5000 roros selon le type)
j'ai tout de suite imaginé un 1100 air huile dedans... faisable ou merdique a faire?
la partie cycle est magnifique, la coque , enfin tout, jamais tapé, juste la boite ..mais le 1100 water... si la modif était possible facilement je craquerai bien...
tout avis sur la question bienvenus...

pas possible de lui coller un air-huile... moteur trop large !
Ca passera pas dans le cadre qui est une vraie bete !
Perso je peux te dire que dans ton cas je ferai exception et je prendrai la SB6 meme si c'est un moteur de water

Pour info une SB6 a été mise en vente 11 000 euros, quasi neuve, moi de 10 000 bornes
Ca donne une idée de la valeur de la bete

Perso je trouve les deuxièmes versions beaucoup plus jolies

un moulin de W n'est pas plus large qu'un A/H plutôt ? dans ce cas là on peut rentrer un 11 tranquillou.

Nan, moulin de 11W moins large que le air-huile...

Y'a qu'à voir de combien une ligne de water est plus resserrée, c'est édifiant !
Un moteur de 11 water se rapproche pas mal du 1000 gex pour la largeur

ok j'ai rien dis alors.

Mouhais je préfère ça... pour la peine ce sera ta tournée au rital

hooo l'enculé suilà, et apres il se fera faire une note pour son taf par dessus le marché....

une sb6 en etat "normal" se negocie vers 5-6000 roros. en allemagne y'en a plein.
c'est une moto magnifique malgre son moulin de W

quelle belle moto!!

sinon, ça aussi c'est beau.


http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... FR221FR221

Ba tout est faisable selon moi, tout dépend de tes capacités à te faire chier à faire les modifs, de tes relations pour les pièces etc....
Par contre, passer un bloc de 1000 K1 me parait être une bien bonne idée....

Quant à l'esthétique, vous allez dire que j'suis difficile, j'aime pas du tout. Autant acheter un 11 si c'est pour avoir le même moulin.

BuZz a écrit :Ba tout est faisable selon moi, tout dépend de tes capacités à te faire chier à faire les modifs, de tes relations pour les pièces etc....
Par contre, passer un bloc de 1000 K1 me parait être une bien bonne idée....

Quant à l'esthétique, vous allez dire que j'suis difficile, j'aime pas du tout. Autant acheter un 11 si c'est pour avoir le même moulin.

Mettre un moteur de 1000 gex ça peut ( doit ) le faire, faut juste se faire chier à réiplanter tous les elements de l'injection, et virer la boite a air du 1000...

Pour la SB6, si c'est vraiment une "R" c'est pas si cher, et le chassis là-dessus... rah bimota quoi !!
Mieux qu'un 7-11

un mythe.

je dois avoir de la brochure la dessus.
ainsi qu'une autre avec un cadre dans le genre, mais pas Bimota, une brele Bleue et blanche.

martin1340 a écrit :une sb6 en etat "normal" se negocie vers 5-6000 roros. en allemagne y'en a plein.
c'est une moto magnifique malgre son moulin de W

c'est sublime et belle partie cycle

tout comme Buzz, j'trouve ca trop laid