Forum airhuile

Bonjour, je possede un 600 bandit et je le trouve un peu mou (normal pour un 600 bandit !!!) et je voulais savoir si il y avait une autre solution que de changer de moto (je m'y suis attachee )

Actuellement j'ai un psb avec une dent en moins, une cartouche ninja et les arbre a cames d'admission et d'echappement du 750 gsxr de 89 (j'ai pas franchement senti le changement).

Je pense qu'il y a beaucoup de possesseurs de 600 bandit qui s'ennuient comme moi.

Si vous avez des infos pour booster mon petit 600...

Sans engager des frais disproportionné il n’y a plus grand-chose à faire.
Le 600B ne sera jamais une foudre de guerre.

On m'avais parle de mettre le doigt d'allumeur et le CDI du 750 gsxr 89 pour bien exploiter les AAC (justement le doigt je l'ai sur mon 750). Je trouve bizard de ne pas avoir vraiment senti le changement d'AAC. On parle sur d'autres forums (evidemment moins biens !!!) de 10ch de gagnes avec les AAC. Peut etre des gicleurs plus gros (Mais ma carburation semble bien d'apres mes bougies)

Achète un bloc de 12 et glisse dans le cadre. Tu verras, tu le reconnaitras pas ton B6/12...

C'est justement ce que j'avais fait avec mon moteur de 750 gsxr, et c'est vrai que c'etait plus du tout la meme moto, mais les problemes d'assurance et de flics ...

Bon, sinon, tu peux taper dans les méthodes un peu plus barbares... tu démontes ta culasse, tu l'envoies chez le rectifieur et tu en profites pour faire retirer 0,5 mm... tu remontes, tu fais les réglages, ça doit changer la donne.

Je sais qu'on a déjà du te dire ça x fois, mais ça te coûtera plus cher de préparer un B6 que d'acheter une autre meule! Garde ton 6 et achète autre chose à coté.. un bon vieux 11R des familles, par exemple!

the solution
change pour un b12

C'est sur que le meilleur rapport qualite prix serait d'acheter une autre moto, mais ca double l'assurance . A moins de trouver une moto de plus de 20 ans et de la mettre en collection ?

Pour le 11r Buzz, mon assureur a dit nan nan !!!!

sdelatte a écrit :Pour le 11r Buzz, mon assureur a dit nan nan !!!!

Euuh, bizarre! Quel âge? Pasque je me suis fait assurer mon premier 11 à 20 ans... pas de soucis!
4500 francs au tiers par an, par contre.. ça piquait un peu!

J'ai 22 ans mais un sinistre en moto. Du coup ca aide pas ...
En plus j'ai un budget plutot restreint

C'est on sinistre qui fout la merde, pas le reste....
Regarde, j'ai 29 ans, 1 seul sinistre responsable (novembre 2007), j'ai pris 25% de malus, je me fais assurer le 11, au tiers, pour 480€ / an.

Par contre, pense à un truc... un compagnie fait la formule "solo", 50% sur chaque dossier mais tu ne peux plus prêter ta moto. Bon, dans les faits, c'est illegal dc il t'en coûtera une franchise d'enculé, mais bref.

Je peux m'assurer le 11R et le FMX, en solo, en RP, pour 330€ / an.... oui oui, moins cher pour deux motos que pour une seule. Penses-y aussi.

Les 330 euros c'est pour les 2 moto ou pour chaque ?

T'es assure chez qui ?

sdelatte a écrit :Les 330 euros c'est pour les 2 moto ou pour chaque ?

T'es assure chez qui ?

Les deux! Le FMX, c'est 150 à l'année et le 11R, ce serait 480. 50% sur chaque contrat, ça fait 240 pour le 11R et 75 pour le FMX, soit un total de 235€ pour les deux. Par contre, tu ne peux t'assurer qu'au tiers (resp. civile) avec cette formule.

C'est la Mutuelle des Motards qui fait cette offre. En plus, de mon expérience, c'est une bonne compagnie, sérieuse.

interessant ...

Ca peut valoir le coup de se renseigner
Merci