Forum airhuile

Comme vous le savez tous, les 11 sont sortis avec des 4 en 2. Passer un 4 en 1 est merveilleux à tous points de vue sauf un "détail" qui m'a toujours énervé! L'attache de pot du repose-pied droit absolument hideuse!

J'ai donc envie de passer des reposes-pieds passagers de gex K1 à K6, 1000/750/600, peu importe, plus fins, plus esthétiques et sans le disgracieux appendice évoqué ci-dessus.

Par contre, je n'ai pas encore le 11R sous le nez, incapable de savoir si ça se monte ou pas (écartement des fixations et positionnement acceptable de l'attache de pot coté gauche).

Si vous avez des infos

Et.. euh.... Un petit coup de meuleuse pour donner une jolie forme au support gauche, ca peut pas le faire, des fois..

Pourquoi pas, en effet... disons que les rp sont massifs donc passer des éléments plus fins peut être sympa! Surtout que ça doit se trouver pour vraiment pas cher chez un pistard qui n'en aura rien à faire.

Ils ne sont pas toujours a droite les 4 en 1 ?
Ce n'est pas le repose pied GAUCHE qui se retrouve tout seul ?

Et tiens d'ailleurs si c'est le cas, pourquoi les 4 en 1 sont toujours a droite ?

PS : A ta place, je laisserai le rp dans l'etat pour le jour ou tu as envie de remettre un 4 en 2 (a moins d'avoir le spare qui va bien)

Signe Werner, truffe au 4 en 1 a droite

Ouai, j'm'a gouré!
C'est bien le gauche!

Sinon, j'ai pour habitude de ne jamais me débarrasser de mes pièces d'origine donc si j'ai besoin de la repasser full stock, donc 4 en 2, pas de soucis, j'aurai les rp d'origine à portée de main.

Quant à savoir pkoi les 4 en 1 sont toujours à droite, là, je ne sais franchement pas! Peut-être un dérivé du cheval... je sais qu'à cheval, on ne monte que d'un seul coté (sais pas lequel).... d'un autre coté, je vois mal le rapport mais bon... tu poses une question torturée qui mérite une réponse torturée!

Si c'est faisable, mais tu es obligé de faire au moins une patte de déport pour une des fixations.

BuZz a écrit : Quant à savoir pkoi les 4 en 1 sont toujours à droite, là, je ne sais franchement pas! Peut-être un dérivé du cheval... je sais qu'à cheval, on ne monte que d'un seul coté (sais pas lequel).... d'un autre coté, je vois mal le rapport mais bon... tu poses une question torturée qui mérite une réponse torturée!

A cheval, on monte généralement à gauche. Donc c'est une hypothése qui se vaut (bravo le veau)

Peut étre par rapport aux rond points?

à droite car à gauche il y a le kit chaine je pense.
très bonne question élément werner. quand j'étais gosse et que je me posais des questions méta physiques de cet ordre là mon père me répondait invariablement "c'est pour faire parler les curieux!"

des platines ar de 750 de 91 ca le fait pas?

martin1340 a écrit :des platines ar de 750 de 91 ca le fait pas?

Pas con!

A voir, en effet. Faudrait juste que les passe en peinture epoxy noire également...

tu voudrais faire comme ca:



là, ca a été elimination du garnité et affinage des formes à la lime electrique puis apret et enfin,un coup de noir polyurethane
ca affine bien la ligne de l'arriere

C'est dans l'idée, mais en fait, je veux supprimer l'attache de pot. Limer une platine d'origine me dérange car si je dois repasser en full stock (si je croise les bleus, en gros), je dois pouvoir remonter le 4 en 2.
C'est pour ça que je préfèrerai monter des platines de 750/1000 K3/4/5, plus fines, légères, sans attache de pot à gauche.

MadMax a écrit :à droite car à gauche il y a le kit chaine je pense.
très bonne question élément werner. quand j'étais gosse et que je me posais des questions méta physiques de cet ordre là mon père me répondait invariablement "c'est pour faire parler les curieux!"

peut etre aussi pour la béquille latéral

http://www.leboncoin.fr/vi/19429750.htm?ca=15_s

demande lui l'entaxe !

YES! Merci Tomcat! Je viens de lui passer un mail.