Forum airhuile

Salut, hier j'ai roulé mode et un moment sa sentait l'oeuf pourrit jme dit c'est la campagne....
ce matin, envie de cloppe, coup de demareur, et clic, pas de sauce, re coup de dem, clic...
bon, mise en charge, et taleur, coup de demareur, reuu reuu, clic

jprend les pinces, le berlingo, et clic vraoum!!!

un coup de metrix sur les cosses de battrie, et la: 14.95 v a 1500 trs, 15.25 a 5000

rmt: 13.5 a 5000 trs

deduction: le regulateur de tension qui est mort, j'ai bon ?

et la battrie qui pu l'oeuf, mort aussi...

Régulateur ouai...
La batterie, elle n'est pas forcément morte en revanche... à voir!

la battri prend pas la charge, et le niveau d'electrolite est raz la geule, sa coule meme par le toyau, les elements ont l'air gonflés...

Ba elle doit être raide également....

BuZz a écrit :Régulateur ouai...
La batterie, elle n'est pas forcément morte en revanche... à voir!

ben non
si le regulateur etait mort il aurait pas 15.25 a 5000t/mn
je penche plutot pour ta batterie qui est en fin de vie et qui charge plus

bangours a écrit :

BuZz a écrit :Régulateur ouai...
La batterie, elle n'est pas forcément morte en revanche... à voir!

ben non
si le regulateur etait mort il aurait pas 15.25 a 5000t/mn
je penche plutot pour ta batterie qui est en fin de vie et qui charge plus

Ba si, le régulateur fait que justement, lorsque tu accélères, la tension de la batterie ne monte pas en proportion du régime moteur.... si à 5000 trs, la batterie est à 15,25, ça veut dire qu'à 11000 trs, elle est à peut-être 18/19 v et je pense pas que les composants électriques apprécient cette sur-tension - ils sont prévus pour tourner sur du 12 v.

Après, je sais qu'il y a des "cotes" pour tester le régulateur... de mémoire, la tension en sortie de batterie ne doit pas dépasser 13,8 dans 90% des cas..

Fais toi confirmer ça par les autres.

la battrie a un mois, et l'odeur d'oeuf pourit, l'electrolite qui coule (sur mon jolie BO polie )

tout ce qui tiens a la charge de la battri, et tout et tout, c'est juste d'ans l'alternateur, car un pote va m'en filer un ?

Oui, c'est bien le rôle de l'alternateur que de recharger la batterie lorsque la moto est en utilisation.

Vue la tension relevée en sortie de batterie moteur tournant, je pencherais plutôt pour le régulateur cependant....

mais le regulateur est monté dans l'alternateur ? j'ai tjs bon ?

gex916 a écrit :mais le regulateur est monté dans l'alternateur ? j'ai tjs bon ?

oui c'est un ensemble
par contre je reviens sur tes valeurs de batterie qui me semble hautes
quand j'avais eu un soucis de batterie,la neuve me donnait ces mesures
13.4 moteur eteind
13.8 a 5000tours
14.2 feux allumé
14.8 feux allumé moteur 5000tours
si ca peut t'aider

j'ai mis la battrie en charge lente, jverais demain...

Vu les symptômes décrits ton régulateur est HS, par contre je te conseille fortement de ne pas rouler comme ça et aussi de remplacer la batterie en même temps que le régulateur.
Si tu persiste il y a de grand risques pour toi et la moto,l’odeur que tu décrit comme œuf pourrit c’est de l’hydrogène et l’hydrogène fait parti des rares gaz a être explosif quelque soit le taux de concentration.
Maintenant tu sais ce qu’il t’attend si la batterie s’allume, explosion et projection d’acide.

Bruno a écrit :Vu les symptômes décrits ton régulateur est HS, par contre je te conseille fortement de ne pas rouler comme ça et aussi de remplacer la batterie en même temps que le régulateur.
Si tu persiste il y a de grand risques pour toi et la moto,l’odeur que tu décrit comme œuf pourrit c’est de l’hydrogène et l’hydrogène fait parti des rares gaz a être explosif quelque soit le taux de concentration.
Mais tenant tu sais ce qu’il t’attend si la batterie s’allume, explosion et projection d’acide.

le scenario catastrophe

ok bruno, merci dme faire flipper

j'ai mis ma battri en charge taleur, et j'ai regardé les elements, il bouillonne tous sauf un qui n' a pas de reaction, pas de bulle, rien...

jvais monter un regul ok, avec une new battrie, on vera ce que sa donne

gex916 a écrit :ok bruno, merci dme faire flipper

j'ai mis ma battri en charge taleur, et j'ai regardé les elements, il bouillonne tous sauf un qui n' a pas de reaction, pas de bulle, rien...

jvais monter un regul ok, avec une new battrie, on vera ce que sa donne

alors?
ta refais ton fond de selle