Forum airhuile

salut a tous, encore une question de carburation a la con...j'en ai posé des tonnes ces temps ci..
bon après moulte reglages différents, mon 7R 91 avec son "nouveau" moulin de 89 tourne pas mal. il prend bien ses tours, pas de trou a l'acceleratin, tient son ralenti entre 1000 et 1500trmin. Le seul truc c'est qu'il ne tourne parfaitement rond que quand j'accélère. a réime constant ca fait dlrrrrrrr enfin difficil a expliquer mais le bruits n'est pas rond. il pete un peu a la deceleration mais je pense que mon gicleur de ralenti est trop petit.
fo faire quoi pour avoir un joli bruit rond a regime constant?

reglages actuels..
echappement mig completement libre
cornets
rampe de 36
richesse 2.5tr
gicleur de ralenti d'origine (37.5 je crois)
gicleur principal 117.5
aiguilles remontées d'un cran.

merci a tous!!!!

allez ...pas un tit avis?????

je suis le post, car meme probleme...
jvais remetre une boita a air, pour voir si sa tourne plus propre

salut je serai toi je verifirai mes aiguilles et mes puit si il ne son pas ovaliser controle tes gigleurs de ralentit bien les nettoyer controller tes niveaux cuve et tes menbrannes bein nettoyer la rampe avec une souflete d air apres sa doit aller

dis donc tu es sacrement riche
tu t'es basé sur quoi pour mettre cette richesse?

bangours a écrit :dis donc tu es sacrement riche
tu t'es basé sur quoi pour mettre cette richesse?

comment sa, 2.5 c'est trop riche ?

DomTurbo a écrit :salut je serai toi je verifirai mes aiguilles et mes puit si il ne son pas ovaliser controle tes gigleurs de ralentit bien les nettoyer controller tes niveaux cuve et tes menbrannes bein nettoyer la rampe avec une souflete d air apres sa doit aller

les aiguilles sont ok, les puits neufs, les membranes ok, gigleur de ralenti nettoyés. c'est vrai que j'ai pas vérifié les niveau de cuve...vé faire ca

sinon pour le "sacrément riche". ba j'ai monté progressivement. à 2 tour j'avais encore un ralentit pas top, de grosse petarade a la coupure, et des bougies completement blanche et décrassées après quelques minutes sur le ralenti . Le probleme actuel de ratatouillage a regime constant était déja présent avec d'autre reglages des vis de richesse.
sinon aiguilles 4eme cran et gicleur principaux 117.5 ca me parait pas tres riche avec des cornets...

merci pour vos idées...aller..encore des idées....j'aime bien quandca tourne rond moi

j'ai eu le même soucis que toi , et même pire parfois . j'ai re nettoyé ma rampe et j'y ai découvert quelques résidus de crasse et depuis elle tourne impeccable.
il me reste cependant un petit soucis, lorsque je redresse ma moto elle perd immediatement 500 tours sur le ralenti. je n'ai pas fait mes niveaux de cuve, peu etre que ca viens de cela.

salut ton probleme c est si tu roule avec des kn est tu na pas augmenter tes gigleurs principale tu est trop pauvre c est pas bon tes bougies son blanche fait attention de ne pas percer un piston ta bougie peut faire chalumeau et la attention les degats il faut faire un essai t arerter et regarder la couleur de ta bougie ET REGLER EN FONCTION a+ dom

j'ai les memes symptomes, avec le meme styl de config, et sa tourne pas rond a regime constand en dessous de 5000 trs....
le gicleur principal n'est pas en cause a ce regime ?

dsl pour le ptit squat de post, mais on n'a le meme styl de prob, ya ptetre moyen a deux...

DomTurbo a écrit :salut ton probleme c est si tu roule avec des kn est tu na pas augmenter tes gigleurs principale tu est trop pauvre c est pas bon tes bougies son blanche fait attention de ne pas percer un piston ta bougie peut faire chalumeau et la attention les degats il faut faire un essai t arerter et regarder la couleur de ta bougie ET REGLER EN FONCTION a+ dom

sisi, je suis monté en tille de gicleurs. 117.5 au lieu de 112.5. je dois pas etre loin du bon reglage vu qu'avec des gicleurs de 125 je suis trop riche et ca se sent (ratatouillage a partir de 6000 tr, bougies encrassées..etc) 120 aurait ptet été idéal mais j'ai pas en stock (ah si, j'en ai marqué 120...a priori il font plutot 135...)

ca nem'a pas l'air de venir des gicleurs d'autant que ca merdasse a regime constant quel que soit le regime...meme en dessous de 5000 tr (comme gex916 en fait)

A tu éssayé de néttoyer les petite canalisations qui sont dans le tube de jonction aux pipes admitions . c'est de toute petites canalisation dans le bas du tube . et des fois elles sont bouchées . Toute fois attention a ne pas abimer le conduit en nettoyant . Et puis un jours il faudra que je me renseigne sur leurs nom car celà seras plus mieux bien pour explicailler .