Forum airhuile

qui a une liste des lieux ou il y a un banc de puissance et si possible le prix......

j'ai vu une promo en picardie, mais sais plus ou, passage a 15 € !!!!j'ai jeté la pub

arnaud a écrit :j'ai vu une promo en picardie, mais sais plus ou, passage a 15 € !!!!j'ai jeté la pub

pufff

un magasin dans la campagne, pas trop loin d'amiens, monster ..... faut bien que tu cherches

au sujet du passage sur un banc de puissance à rouleau,
mon frere m'avais filer une doc du groupement des manufacturiers de pneux stipulant que par rapport aux contraintes subit par le pneu, quand on passe une moto sur un banc le pneu est tout simplement ...








... mort !!!!!

même si c'est un pneu neuf, apperement il sibit un échauffement trop important !! ( une des raisons qui font que le controle technique moto est mis de coté pour l'instant)
j'essaie de retrouver la doc et je la met en ligne !

trouve ça!!!

pis tu vas te faire mal en apprenant la puissance réelle de ta moto.... AAC de diversion 600, pot de 103, conso de v8 américain... enfin un rendement terrible quoi

arnaud a écrit :pis tu vas te faire mal en apprenant la puissance réelle de ta moto.... AAC de diversion 600, pot de 103, conso de v8 américain... enfin un rendement terrible quoi

Quoi ? c'est bien des AAC de div !!
hûhû

merci arnaud pour tes reponses

mais je ne sais pas si c des aac origine ou des yosch comme m as dit le vendeur l or de la vente...........

gtd a écrit :merci arnaud pour tes reponses

mais je ne sais pas si c des aac origine ou des yosch comme m as dit le vendeur l or de la vente...........

si c'est du yosh c'est comme le port salut c'est marqué dessus

Ba les bancs de puissance ne révèlent pas grand chose. Tu en trouves deux dans deux magos différents, je parie ma chemise que ta moto ne fait pas la même puissance sur les deux relevés.
Disons que c'est à titre indicatif pour voir si ton moteur est HS ou non.

Mon 11R fut passé au banc (un Fuchs), il sortait 143,8 cv au vilo et 138,2 à la roue... Intéressant, mais j'ai toujours eu du mal à croire (et le mec qui l'a passée sur le banc aussi), que je ne perdais "que" 5 cv entre le vilo et la roue! Pas impossible, mais surprenant.

Ca m'a simplement confirmé que mon bloc était en bonne santé.

Autre point intéressant, elle prenait 260 km/h chrono, pas plus (j'avais été surpris, limite déçu!).

martin1340 a écrit :

gtd a écrit :merci arnaud pour tes reponses

mais je ne sais pas si c des aac origine ou des yosch comme m as dit le vendeur l or de la vente...........

si c'est du yosh c'est comme le port salut c'est marqué dessus

encore faut il ouvrir le cache culbuteur........ monsieur

ouvrir le cache culbu, je sais faire, mais je veux plus y toucher...