Forum airhuile

Salut à tous,
J' ouvre ce POST car j' ai démonter mon embrayage pour analyser le problème de ma poignée qui est dure à débrayer !!!

alors, j' ai vérifier:

MC embrayage - ok
durite - ok
purge avec liquide neuf - ok
piston + joint spi - ok (course environ 3mm)
tige de débrayage - ok
embrayage : cloche et noix aucune empreinte, disques comme neuf, ...

j' ai essayé avec 1 seule ressort de diaphragme (rondelle conique),
et là, nickel, le poignée retrouve toute sa souplesse...
le soucis, c' est que l' embrayage ne colle plus vu qu' il manque une épaisseur de rondelle (2mm).
je pensais peut être mettre une deuxième rondelle d 'appui à la place d 'une rondelle de diaphragme pour retrouver la bonne épaisseur. Quand pensez vous ?
ou alors, voir si mes ressorts de diaphragme ne sont pas trop dur (le vendeur de la moto m' a dit que l' embrayage est renforcé).
peut être avec des ressort d 'origine, ça pourrait être mieux ???
le soucis, c 'est que je ne connais pas la cote des ressorts de diaphragmes d 'origine / au mien.
il sont peut être identique ?

elle a toujours été dure depuis que tu là ?

oui car l' embrayage à été refait avant l' achat.
je roule comme ça depuis le début, ça le fait bien sauf en ville,
ça fait, a force, mal au doigt

sa peyu venir de tes ressorts renforsés ,éssaye avec des origines

j' ai été essayé la moto cette AM.
le moteur tourne nickel !!! (remplacement chaîne de distri + jeu aux soupapes + vidange + remplacement kit chaîne)

Par contre, j' ai un soucis avec l' embrayage,la poignée est moins dure maintenant
mais en 4 et 5, quand j' ouvre en grand à 6 - 7000 tr, il patine... elle prend quand même de la vitesse .
lors de l' essai, PSB en 13 * 48 au lieu de 15 * 48

rappel: liquide neuf + purge ok, piston + joint ok, disque et cloche ok,
2 ressorts diaphragme origine neuf.
Ca peux venir de quoi ???