Forum airhuile

bon j'ai remonté le moteur, mis la rampe 36 de darkvador (toute nickel, puits aiguilles neufs, cornets, gicleur principaux 120). cette rampe marchait chez lui dans cette configuration. quand j'essaie de démarrer, le moteur pete un peu mais ne demarre pas . il y a de l'etincelle a chaque bougie. les bougies ont plutot l'aire noyées.
je suis une brele et je ne sais pas quoi toucher sur la rampe pour esayer d'ameliorer les choses.

merci pour votre aide!!!

avant de toucher a la rampe ,ru est sur de ton montage ,des branchements ,et l'ordre des fils de bougies ,si elles sont humide tes bougies c'est plus un probleme d'allumage que de carbu

ordre fils de bougie ok
etincelle sur les 4 bougies ok

ton moteur est en bon etat car coté compresion car sa met arrivé ,un manque de compresion et sa démarre pas et elle se noie sinon tu a pas une prise d'air au carbu ou alors tu a éssayé avec une autre rampe

scalpa88 a écrit :ton moteur est en bon etat car coté compresion car sa met arrivé ,un manque de compresion et sa démarre pas et elle se noie sinon tu a pas une prise d'air au carbu ou alors tu a éssayé avec une autre rampe

+ 1

t'as des cornets à la place de la boite à air?
sinon ouais sans doute une prise d'air t'as pas oublie un bouchon de depression ou autre?

bon le probleme vient de la rampe puisqu'avec une vieille rampe pourrie ca tourne...mal ....mais ca tourne
je demonte....

ca pisse pas l essence dans les cornet

si oui tappe avec un manche en bois sur les cuve (tout doux) tes floteur sont reste en bas (pointeau colles)

il y avait un probleme majeur dans la rampe.....pas de gicleur de ralenti....du coup j'ai mis ceux de ma vieille rampe....et ca pete!!!!!!!!!!!!!!! mais ca marche mal. la moto tourne correctementquelques dizazines de metre puis raratouille surtout a vitesse stabilisé, puis cale et ne redemarre plus. bon en attendant un peu elle redemarre mais refait pareil

t as controle le reste de tes joint
moi quand je l ai remise en route (au bout de ..........) elle a pete mais ca tournait mal elle est meme alle a plus demarer et a ce jour ben 2 rampe pour en faire une en passant par les ultrason et nickel

ce qui est bizzare c'est qu'elle tourne bien quelques dizaine de metre puis deconne. les bougies sont plutot seche, ca donne l'impression que l'essence a du mal a arriver....

question bête, mais cette rampe était montée avec quoi chez le précédent proprio? boite a air ou cornets ? parce que deja que sur 2 moteurs strictement identiques, la carbu peut changer, si en plus le "mode d'aspiration" diffère, forcement tes gicleurs seront différents aussi...

enfin bon moi je dit ça, je dit rien...en tout cas, bon courage pour ton problème (en même temp on sait que ça vient de la rampe ce qui réduit le champ des possibilités)

chez le précédent proprio (darkvador), la rampe était montée comme chez moi, avec les memes cornets (il m'a vendu la rampe et les cornets) et ca tournait bien donc ca devrait bien tourner chez moi aussi. je pense pas que le pépin soit grave...juste chiant a trouver. Et comme tu le dit au moins on sait que ca vient de la rampe... par ce qu'après avoir monté le moteur 89 de martin 1340 qui n'avait pas tourné depuis ????, remplacé le carter d'huile par celui du 91, et mis une rampe que je ne connaissait pas, les sources de probleme étaient potentiellement nombreuses . Le moteur a l'air tres bien, pas de bruits suspect, heureusement, l'allumage a l'air d'aller, il y a de l'étincelle et quand l'alimentation veut bien fonctionner ca a l'aire régler correctement, ..vraiment il n'y a plus que la carburation a revoir mais comme je suis novice dans tout ca, je post..je post pour avoir des conseils.

donc pour le moment les reglages de la rampe sont : vis de richesse a 2tour partout (quand je l'ai recu ca allait de 2 à 3+3/4 selon les carbu), gicleur de ralenti 37.5, gicleur principal 120, cornets, aiguille...suis pas aller voir mais ca marchait comme ca chez darkvador. La synchro je ne l'ai pas refaite mais si elle était a chier ca merdrait de suite et pas apres 100 metres. de toute facon j'ai du mal a comprendre ce qui peut faire que ca marche bien pendant 100 metres puis que ca ratatouille, cale, et qu'il faille attendre 15 minutes pour redemarrer surtout que les bougies n'ont pas l'air noyées, au contraire.

sa peu venir que l'éssence ne suis pas ,sur certaines rampes il y a des tamis fixés sur les supports de pointeaux et si c'est bouché tu a un manque d'éssence ,sinon la mise a l'air libre du reservoir