Page 1 sur 2
réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 11:44
par ted
voilà j'ai un 750 de 1989 et j'ai monté des cornets k&n et une ligne complete lazer et j'attend un kit dynojet stage3 et j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait un montage à peu prés identique pour avoir une base pour commencé les réglages? merci d'avance pour vos réponces!
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 12:03
par SHOG'
ted a écrit :voilà j'ai un 750 de 1989 et j'ai monté des cornets k&n et une ligne complete lazer et j'attend un kit dynojet stage3 et j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait un montage à peu prés identique pour avoir une base pour commencé les réglages? merci d'avance pour vos réponces!
chaque moto étant unique , je doute que qqu'un puisse te précauniser un réglage ''type''.
déjà , si tu as une ligne + des cornets , tu as certainement dû réhausser tes richesses.
une fois ton kit en place , tu vas surement devoir faire plusieurs essais.........c mm certain !
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 12:17
par bangours
hé hé hé
pour ma part j'ai mis 2t richesse et aiguille avant dernier cran en partant du haut+gicleur de 122.5
le mieux tu met 2t en richesse et au 3e cran de l'aiguille(le milieu)
tu part faire un tour,si ca merde,descend tes aiguilles(ca merdera
) puis reviens redemonte,redescend d'un cran etc etc............jusqu'a ce que tu n'es plus de trou(le fais de baisser les aiguille donc de les remonter enrichie le melange)
touche a un seul parametre a la fois
prevoit une journée minimum pour regler le bordel
ps:baisser les aiguille reviens a descendre le cerclip sur l'aiguille donc ca remonte l'aiguille
et plus tu baisse plus tu enrichie le melange
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 15:30
par Bruno
bangours a écrit :
ps:baisser les aiguille reviens à descendre
monter le cerclip sur l'aiguille donc ca remonte
baisse l'aiguille
et plus tu baisse plus tu enrichie
appauvri le mélange
Tu vas me copier 400 lignes
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 16:47
par totorgex91
Bruno a écrit :bangours a écrit :
ps:baisser les aiguille reviens à descendre
monter le cerclip sur l'aiguille donc ca remonte
baisse l'aiguille
et plus tu baisse plus tu enrichie
appauvri le mélange
Tu vas me copier 400 lignes
oui mais antoine vois sa pencher sur sa meule donc la tete en bas !!!!
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 17:39
par scalpa88
de toute facon avec ton stage 3 tu a un mode d'emploi avec le reglage de base ,et comme dit antoine tu modifit un reglage une chose a la fois puis tu va éssayer
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 18:34
par bangours
Bruno a écrit :bangours a écrit :
ps:baisser les aiguille reviens à descendre
monter le cerclip sur l'aiguille donc ca remonte
baisse l'aiguille
et plus tu baisse plus tu enrichie
appauvri le mélange
Tu vas me copier 400 lignes
heureusement que yen a qui suive merci bruno
donc tu monte tes aiguilles en baissant le cerclip et ca enrichie VOILA
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 18:43
par MadMax
ça enrichit seulement la plage de progression, pas le ralenti ni gaz en grand.
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 21:14
par bangours
MadMax a écrit :ça enrichit seulement la plage de progression, pas le ralenti ni gaz en grand.
exact pour ca c'est le gicleur de ralenti et principal
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 12 juin 2008, 21:22
par rdlc
j'ai sur mon 750 de 91 a peu prés le même montage que toi
filtres k-n , dynojet stage3 et un yosch. pour les réglages carbu je ne peux pas te renseigner mais sur la mienne le précédent proprio a monte un doigt d'allumage décalé.
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 14 juin 2008, 15:43
par ted
merci les gars pour vos réponses! sur le kit il dise de mettre 2tours 1/2 pour la vis de richesse, un gicleur principal de 144 et le 4éme cran à l'aiguille! je l'ai fait mais je peux pas encor allez l'essayé j'ai pas récupéré ma fourche mais dès que c'est fait je vous tiens au courant!
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 14 juin 2008, 19:06
par bangours
ted a écrit :merci les gars pour vos réponses! sur le kit il dise de mettre 2tours 1/2 pour la vis de richesse, un gicleur principal de 144 et le 4éme cran à l'aiguille! je l'ai fait mais je peux pas encor allez l'essayé j'ai pas récupéré ma fourche mais dès que c'est fait je vous tiens au courant!
ha ouais quand meme
je suis pas assez riche encore...............pareil mon gicleur principal est en 125
par contre 4e cran en partant du haut c ca!!
tu es bien en rampe de 36 sur le 89? reponse oui
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 15 juin 2008, 22:34
par ted
oui en 36
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 19 juin 2008, 07:23
par bangours
alors????
ca donne quoi?
il donne combien en gicleur de ralenti chez dynojet?
Re: réglage pour 750r de 89
Posté : 19 juin 2008, 23:33
par ted
bah pour l'instant ça donne rien j'ai pas récupéré ma fourche encore et comme j'ai d'autre machine à finir j'ai pas eu trop le temps de me mettre sur la mienne! avec le dyno on touche que au gicleur principal ,à l'aiguille, au boisseau, et à la vis de richesse.ya pas de gicleur de ralenti?!