Forum airhuile

Voilà j'aimerai démonter cette vitre, car à l'intérieur les 2 feux se sont déclipser des rotules sur lequels ils tiennent, et puis je ferais un bon nettoyage avant de la monter sur mon R.
J'ai enlever les 4 clips qui tiennent la vitre, mais elle ne tombe pas, je pense qu'il y a un joint collé, mais comment l'enlever ?

Merci pour vos lumières

Essaye avec du disolvant puissant...
C'est de la colle type pare-brise... fait super gaffe le verre s'ebreche facilement

Ok merci, j'ai vu que le verre s'ébrêche facilement

J'ai aussi lu qu'il fallait mettre le feux au four à une température basse pour que la colle ramolisse.
Au dissolvant, j'ai peur pour le plastique ?

Je sais bien, mais au pire faudra mettre un coup de peinture mat

Bah bon courage !!!!

GluIsBack a écrit :Bah bon courage !!!!

GluIsBack, ca sent le vécu ???

j'ai dejà essayé ,c'est une galere sans nom pour faire propre et rien abimer;
souvent la vitre ne sort pas indemne de l'opération
il ne faut pas perdre de vue que c'est justement le phare qui relie la tete de fourche à l'araignée et par là meme soutien le carénage ....
le fait d'enlever la vitre va faire perdre pas mal de rigidité à la coque arriere
de plus la pressionde l'air dans la cuvette n'est pas à negliger

superstanav a écrit :j'ai dejà essayé ,c'est une galere sans nom pour faire propre et rien abimer;
souvent la vitre ne sort pas indemne de l'opération
il ne faut pas perdre de vue que c'est justement le phare qui relie la tete de fourche à l'araignée et par là meme soutien le carénage ....
le fait d'enlever la vitre va faire perdre pas mal de rigidité à la coque arriere
de plus la pressionde l'air dans la cuvette n'est pas à negliger

Tu as essayé sans chauffer le joint ?
Certes la vitre rigidifie le phare, mais par contre elle ne se fixe à aucun élément de la moto, et l'espace entre la vitre et les feux n'est pas pressurisé, car c'est ouvert derrière le phare

Oé tu m'étonne !


hûhû


Au décapeur thermique en train de "décoller" le plastique autour...j'te raconte pas le gueule du support....

na y a pas qe souci quant a la rifidite de l ensemble, je l ai fait, par contre pour enlever la vitre sans la peter c est meme pas la peine, moi j il me fallait que le support et les phares j ai remouler l ensemble sur la tete de fourche pour alleger le tout
bon courage quand meme

nico42 a écrit : Tu as essayé sans chauffer le joint ?
Certes la vitre rigidifie le phare, mais par contre elle ne se fixe à aucun élément de la moto, et l'espace entre la vitre et les feux n'est pas pressurisé, car c'est ouvert derrière le phare

si j'avais chauffé la vitre avec une décapeur thermique placé à bonne distance pour pas chauffer directement la coque qui est dans un genre d'ABS qui se déforme si trop chauffé.
malgré cela ,le joint ,meme un peu plus mou, est une horreur à décoller (scalpel, levier ,spatule.....)

à l'époque je voulais tombé la vitre pour mettre 2 optiques code-phare mais j'ai laissé tombé rien qu'en essayant de démonter mon bloc pété.

ca va tou seule ! tu trempe ton phare la vitre poser dans le fond avec du diluant j usqu au nivau de la vitre ( un peut plus ) il te faut du nettoyant mixe bidon de trente litres en concession auto ( netoyant peinture ) il faut que tout le tour de la vitre trempe dans le diluant tu le laisse une nuit au minimum et apres la colle elle est completement dissous

une fois ton probleme reglé tu recolle la vitre avec une colle polimer (colle a par brise ou joint de carrosserie

comme quoi dans le pas de calais y a des malins

jackdaniel a écrit :comme quoi dans le pas de calais y a des malins

je suppose que tu aime le jackdaniel tu as bon gout et tu ne met jamais au grand jamais du coca ou jus d orange etc (sacrillege)

et bie moi j ai gouté avec un carambar c est super bon

geromino a écrit :ca va tou seule ! tu trempe ton phare la vitre poser dans le fond avec du diluant j usqu au nivau de la vitre ( un peut plus ) il te faut du nettoyant mixe bidon de trente litres en concession auto ( netoyant peinture ) il faut que tout le tour de la vitre trempe dans le diluant tu le laisse une nuit au minimum et apres la colle elle est completement dissous

une fois ton probleme reglé tu recolle la vitre avec une colle polimer (colle a par brise ou joint de carrosserie

Merci pour la solution !!

Par contre, as tu une réf du produit ou bien ou m'en procurer, car je ne connais pas personnellement de carrossier