Forum airhuile

salut a tous

mardi je recois mon 750 de 91.
quelles precautions prendre pour la remettre en route.
je pense a lui nettoyer les carbus et lui mettre des bougies neuves.
elle n'a pas tournee depuis 6 mois et le vendeur n'arrivait plus a la mettre en route.
il y a de l'allumage.

merci

Ce que je ferais ...

Vidange....nettoyage carbu, remplacement de l'essence (6 mois c'est que dalle, mais c'est 6 mois quand même), ouais, bougies, recharge de la batterie, pression pneu, graissage de chaine !

GluIsBack a écrit :Ce que je ferais ...

Vidange....nettoyage carbu, remplacement de l'essence (6 mois c'est que dalle, mais c'est 6 mois quand même), ouais, bougies, recharge de la batterie, pression pneu, graissage de chaine !

+1
et apres rupture 15 minute si pas de fuite moteur ok


c comme ca que je fait moi ..................









nan je deconne ferais pas demal a un gsxr peut etre a un cbr

ok merci
dessus il y a un kit dynojet et des filtres kn.
rien de particulier de ce cote la ?
par contre je pense lui remettre les carbu a l'origine et une boite a air. car je pense que niveau consommation se sera mieux surtout en ce moment.

rdlc a écrit :ok merci
dessus il y a un kit dynojet et des filtres kn.
rien de particulier de ce cote la ?
par contre je pense lui remettre les carbu a l'origine et une boite a air. car je pense que niveau consommation se sera mieux surtout en ce moment.

ahh !

Ce dépend combiens de bornes a la kit.

J'me souviens quand j'avais remis mon 7rW d'origine niveau aiguilles/puit, y'avais pas photos...

le dynojet ça s'use à une vitesse incroyable! les aiguilles sont trop tendres (alu je crois)

moi apparemment y a la totale dessus . le vendeur m'a parler d'un kit complet 3. j'ai un doigt d'allumeur décalé dessus également + la ligne yosh ca devrait causer......... surtout que la dernière moto que j'ai eu c'était un 350 lc

hummm c'est clair que ça va envoyer dans les tours
par contre elle va être ultra creuse, une vraie limace à moyen régime!

le précédent proprio m'a dit qu'il y avait un trou a l'accélération .
a voir après une synchro de carbu.

comme vous avez pu le voir dans le forum presentation j'ai recu mon 750 de 91.
essai de demarrage ce soir

que dalle

ya de l'allumage , j'ai vide les cuves de carbus.
pensez vous que je dois les deposer pour les nettoyer completement ou pas.

Vérifie tes bougies Sont elles humides ou mouillées? (Si sèches, problème d'essence)
Vérifie ton robinet d'essence (vieille essence? - A changer)
vérifie l'etincelle aux bougies (bien calé l'allumage?)
vérifie la charge de la batterie (mal chargée : problème)

je viens de mettre la batterie en charge .a force de tirer dessus elle commençait a fatiguer.
l'étincelle est ok
essence " neuve"
faut que je vérifie si les bougies sont humides ou non.

d'après le vendeur il y a dessus un doigt d'allumage décalé. ( filtre kn et ligne yosh complet)

bon j'ai trouv la panne.

le mec n'a pas mis de durite entre le reservoir et la rampe de carbu . le blaireau
ni de durite de depression ..

Forcément.....
Avec les durites, ca aide..

YESSSSSSSSSS.... c'est bon elle tourne comme une horloge...r-a-s.
plus qu'a changer les joints spy de fourche et remettre un contact de béquille ( il a été shunté).

et puis le yosh pizaine ça fait un bordel terrible.

merci a tous pour votre aide.