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QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 22 avr. 2008, 15:48
par oulala
salut à tous,

j'ai une question qui va paraitre un peu irrespectueuse (surtout vis à vis des puristes...) voilà:

est il possible de monter un moteur de 120 bandit (jusque là tout va bien) à INJECTION (c'est là que ca se corse...) dans un cadre de 7 ou de 11 (gixer bien sûr :Demon12: )?

je suppose que oui, mais quelles sont les principales modifs en ce qui concerne les périphériques? (sonde lamba, faisceau, etc...)

merci

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 22 avr. 2008, 15:53
par antoinet111
oulala a écrit :s quelles sont les principales modifs en ce qui concerne les périphériques?
Ben virer l'injection!!!
:Forum19: :Forum62:

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 22 avr. 2008, 16:29
par oulala
bin si c'est possible tant mieux...

ma question vient du fait que j'ai dans l'optique de monter un 12 dans mon 7 (pas demain non plus, mais bon, j'me renseigne), et je me demande, si je tombe un jour sur un moteur de 12 à INJECTION, si je peut le prendre et l'adapter dans mon 7 (même éventuellement en virant l'injé (si c'est possible)), ou passer mon chemin en prenant mes jambes à mon cou...

voili voilou

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 22 avr. 2008, 17:49
par bangours
demande a gexman,il t'en dira plus si je ne m'abuse :Demon07:

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 23 avr. 2008, 21:57
par bayou12b
bangours a écrit :demande a gexman,il t'en dira plus si je ne m'abuse :Demon07:
oula la, retire vite ce que tu viens de dire si tu veux pas te faire massacrer :eek:
Ludo, mettre un moteur de 12 dans un de ses 11 ou 7, ok mais pas un moteur a flotte avec l' injection
oula la s' il voit ca, aie aie, pas taper :Violence14:

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 23 avr. 2008, 22:52
par rebel
je savais bien qu'en ouvrant ce post, je comprendrais rien :Chut08: bin, je sort :Chut08:

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 23 avr. 2008, 23:10
par oulala
c'est clair que ca se barre un p'tit peu en coucouille...

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 23 avr. 2008, 23:37
par 1100GSXRman
D'abord faut etre clair, y'a pas de 1200 bandit en injection...
Y'a que le 1250 bandit en injection...
A mon avis le 1250 rentre sans modif' dans un cadre de 11 water...
Mais je vois pas l'interet :Beurk02:

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 24 avr. 2008, 00:59
par oulala
BHAH!!

autant pour moi, je me suis chié dessus.

j'étais persuadé que la dernière version de 1200 avait reçu l'injection...

mais en fait non.

(je vais passer pour un con, si c'est pas déjà fait: j'ai dû confondre avec la 1300 XJR... honte sur moi. :Forum61: )

signé oulala, newbie qui a les fils qui se touchent...

à supprimer (putain la honte) merci

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 24 avr. 2008, 03:01
par rebel
oulala a écrit :BHAH!!

autant pour moi, je me suis chié dessus.

j'étais persuadé que la dernière version de 1200 avait reçu l'injection...

mais en fait non.

(je vais passer pour un con, si c'est pas déjà fait: j'ai dû confondre avec la 1300 XJR... honte sur moi. :Forum61: )

signé oulala, newbie qui a les fils qui se touchent...

à supprimer (putain la honte) merci
qu'est ta contre les xjr :Grrrr03:

Re: QUESTION TECHNIQUE...

Posté : 24 avr. 2008, 13:06
par Yo
Si c'est pour faire des économies d'essence, laisse tombé le moteur 1250 bandit et l'injection... la conso de ce machin est en hausse et les perfos sont correctes mais pas impressionnante du tout. Faut attendre qu'il sorte une nouvelle forme d'injection (la carbu-injection pour avoir une conso plus économque que les carbus actuelles toutes en conservant une marge de puissance trés importante...