Forum airhuile

Voilà le topo: J'ai un gex de 1990 avec bas moteur HS vilo et peut etre carter et on me propose un carter et vilo de gsxf de 1990 pour le remplacer d'apres vous, est ce que ça se monte ?

normalement c'est exactement les meme, avec la boite du gsxf qui est plus solide à un pro de confirmer!!

Euh les gars quand vous parlez de machine, qui plus est de moteur précisez 750 ou 1100 c'est pas pareil (!)

LaCulasse a écrit :Euh les gars quand vous parlez de machine, qui plus est de moteur précisez 750 ou 1100 c'est pas pareil (!)

Il s'agit d'un 750 laculasse, peut tu éclairer ma lanterne ?

750 et 1100 ont les meme bas moteurs, par contre niveau doigt d'allumage et embrayage ya surement une différence à confirmer!!!

C'est pas garanti, le gsxf n'est pas dérivé des 750 de 88 et 89 ? si c'est bien le cas il est en 748 alors que le gsxr de 90 est en 749 cm3, l'embiellage ne serait donc pas le même dans ce cas là
A confirmer

bhah... tu surélève tout le bloc cylindre avec une calle taillé dans du carton joint de plomberie... comme quand on bricolait nos bons vieux 103...

hein, quoi, comment quoi-t-est-ce que tu dis?

oui d'accord, je sors...

Nico1100 a écrit :750 et 1100 ont les meme bas moteurs

Non ! +1 avec PPIER (!) et sans parler des boites de vitesses et système d'embrayage.

Bon bah dans le luc alors !!! Merci messieur pour vos connaissances mecaniquesques fort instructive !!!

Pour les carters et l'embiellage tu peux taper dans du 90 et du 91 en gex
Peux être aussi dans du 85, 86 et 87 mais là il faudrait confirmer

Deja les gixxef on une transmission primaires identique au R 750 88/89 (diamètre de palier 36mm et pied de bielle diam 19 mm)ensuite elle differe
vilo de
750 R 90/91 (diamètre de palier 32mm et pied de bielle diam 18 mm)
750 R 85/87 (diamètre de palier 32mm et pied de bielle diam 18 mm) transmission primaire (75/43 idem R 90/91)
donc a étudier plus en profondeur...