Forum airhuile

la moto , une journée magnifique mon fils et moi nous voila parti a lezenne sur la route et paf une vitesse qui saute bon pas grave j ai du merder et paf ça continue je passe les vitesses suivantes et la on roule dans le doute cool arrivé au circuit et glang glang roue qui bloque un bruit de casserole mais le moulin lui il demande que ça resultat : a mon avis une boite hs l embrayage quelle est dure la vie mais bon pas de bobo

Salut mig,

ca c'est pasé ce jour??????????

et oui

reste plus qu' a demonter le machin .courage ce refait une boite

SPEEDTOF a écrit :reste plus qu' a demonter le machin .courage ce refait une boite

oui mais ca coute vite cher

faire une boite ça se presente comment y a t il des trucs plus simple que ce qui est dis sur la rt

j'ai changé le pignon de 3ème recemment.
c'est pas sorcier à faire, mais c'est assez long. Faut descendre le moteur, virer l'allumage, l'embrayage (à virer moteur DANS le cadre avec bâton dans la roue et aussi le pignon de sortie de boîte), le démarreur et son carter, l'aternateur
ensuite faut ouvrir le moteur en 2 et là tu as accès à la boîte et tout le reste.
faudra ensuite que tu repères ce qu'il y a à changer. d'occase y a tj moyen

ok ok pour tomber le moulin mon seul grosse inquietude c est le collecteur qui est bien attaqué avez vous des astuces pour ça car je suis le specialiste des vis qui cassent

Dégrippant a fond (wd40 pour mon cas) tu choques la tete de la vis pour écrouir les filets en interne et normalement ca devrait le faire, pense au remontage, de mettre de la bonne visserie (inox dans mon cas avec graisse graphite sur les filets ou graisse avec particule de cuivre) surtout si les tetes sont en sale état. Y a pas plus chiant qu'une tete foiré surtout au collecteur que tu ne passes rien entre deux tubes... A la limite sur chaque coté (de part et d'autre du moteur) tu peux y aller au marteau et au burin si les tetes sont vraiment foiré, mais là ce n'est qu'en cas de dernier recours.

Bonne chance.

Penses a laisser agir le dégrippant.

ok merci je ferais bien agir le degrippant je pars la chercher et je demonte pour voir les degats je vous tiens au jus

D'ailleurs, j'ai mis tes belles BTR inox, BOB_B12, avec de la graisse:, c'est impec
par contre je les serres pas trop, je prèfère qu'elles se dévissent plutôt que de tout péter en enlevant le collecteur:
le dernier démontage, ça a été au W40, maillet et tournevis en tapant de coté: y a que comme ça que c'est venu, d'ailleurs ça vient très bien avec cette méthode de bourrin hihihi

Forcément avec du bon matos on a souvent un bon résultat!!!

salut la titine est de retour a la maison maintenant il faut demonter a votre avis je pars sur une refection??? ou un changement complet et un moulin de 1100 ça passe

ben, vu qu'il faut que tu vires le moteur, tu peux toujours l'ouvrir pour voir ce qui est cassé.
Des pignons (à part celui de 3) et des axes, ça se trouve assez facilement d'occase

ben moi j'en ai pété un raz la tete car j'ai foutu un clef en l'air bordel de ch....e je me retrouve avec une tige fileter a virer