Forum airhuile

bonjour à tous, j'ai une question tout bète:

avec quoi peut on nettoyer les disques lisses et garnis de l'embayage, avant de les re-huiler pour remontage?

j'ai pensé au WD 40, mais je suis pas super sûr du truc...

merci pour vos lumières.

nettoyant frein!

euh...........................

tu pourrais développer...?

du produit en bombe qui s'appelle nettoyant frein, ça s'invente pas c'est marqué dessus! c'est surtout bon pour dégraisser, là pas besoin.
tu nettoies ça à l'huile avec ta brosse à dent et c'est bon tu prends pas de risque.
après tu changes de brosse à dents.

euuuh, oui mais bon, sur la bombe de WD 40 que j'ai acheté, nulle part il y a écrit "nettoyant frein". par contre, il est précisé: "dégraisse, nettoie, dégrippe". alors j'me suis dit... tant pis, elle partira sur les disques et les plaquettes.

sinon merci pour le tuyau, reste plus qu'a trouver une vieille brosse à dent... ca devrai pas être bien dur...

le wd 40 sur les disques et les plaquettes tu vas pas être déçu du voyage...
c'est gras comme produit. pour les freins faut un produit sec dégraissant.

MadMax a écrit :après tu changes de brosse à dents.

plus prudent ouais

bon................................................

donc en gros ca sert à quoi le WD 40 sur nos brêlons?

(concrètement... le premier qui me dit "ca dégraisse, nettoie, gégrippe"... )

oulala a écrit :bon................................................

donc en gros ca sert à quoi le WD 40 sur nos brêlons?

(concrètement... le premier qui me dit "ca dégraisse, nettoie, gégrippe"... )

ben tu t'attends a quoi comme reponse? ca degrippe, lubrifie et netoie les plastiques et caoutchouc

et ca donne un super aspect au moteur apres un bon nettoyage avec!

martin1340 a écrit :

MadMax a écrit :après tu changes de brosse à dents.

plus prudent ouais

Exactement ce que je me suis dit la dernière fois où j'ai oublié ...


Bon je profites du post, sérieusement, quand ça patine et qu'il est possible que ça nécessite simplement un nettoyage, je prends donc une brosse à dent , je frotte avec de l'huile de moteur propre, et après ... je remonte comme ça tout simplement ?

mesure l'épaisseur des disques voir où en est leur usure.

OK, merci pour l'info, dès que j'ouvre le 88 je regarde
Je vais trouver les cotes mini-maxi sur ma rmt ?

FlyingDutchman a écrit :OK, merci pour l'info, dès que j'ouvre le 88 je regarde
Je vais trouver les cotes mini-maxi sur ma rmt ?

yes!
1100 88:
épaisseur disques garnis 2.52 à 2.68, limite 2.22.
disques lisses limite 0.10
longueur libre des ressorts limite 34.

contrôler l'absence de voile aussi.

MadMax a écrit :yes!
1100 88:
épaisseur disques garnis 2.52 à 2.68, limite 2.22.
disques lisses limite 0.10
longueur libre des ressorts limite 34.

contrôler l'absence de voile aussi.

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