Forum airhuile

voila le moment de changer les pneus de ma brele et la je me demande quelle est la meilleure monte ???? tendre hypersport ??????

ça dépend ton usage, ton budget à l'année,...etc etc

usage tout les jours et conduite plutot sport budget serré

Yop


Pilot Road 2....Bon gommard en usage intensif et a prix correcte vu les perf de ce dernier. Sans compter qu'il s'use de facon homogène et dure relativement bien...

Bon compromis pour moi !

pourquoi pas une paire de BT 014?

OK je sors...

Tu as répondu a ta question par « budget serré », alors oubli les pneus performant car tout a un prix et choisis un bon rapport qualité prix.

Pour budget serré il a ça

trop fort
sinon les michelins 2ct vont super bien mieux que les bt 014 , je trouve que les 2ct rendent la moto plus maniable que les bt 014 enfin c'est ce que j'ai ressenti

Bruno a écrit :Tu as répondu a ta question par « budget serré », alors oubli les pneus performant car tout a un prix et choisis un bon rapport qualité prix.

Pour budget serré il a ça

sinon plus sérieusement

dans la catégorie pas TROP cher, avant sur mon VTR (je sais, mea culpa personne n'est parfait) j'avais monté un BT12 à l'avant, BT20 à l'arrière. satisfaisant.

le BT 12 bonne gomme, colle bien et dure assez longtemps pour une gomme tendre, le BT20 très bonne longévité (gomme moyenne/dure), par contre, long à chauffer, et n'apprécie pas trop le gros, GROS couple sur l'angle. (légère tendance à décrocher sur les grosse réaccélérations sur l'angle, mais en douceur. sur le VTR bien sûr. après sur un GEX... j'en sais rien)

J'ai un BT14 à l'avant et un BT21 à l'arriére, bonne homogénéité entre avant et arriére, t'es jamais pris en traitre, bonne stabilité au freinage, trés bon en courbe. Le BT14 est fini, le BT16 vient de sortir, tu devrais en toucher pour pas cher pour l'avant. et le BT21, est bon marché aussi.
Sinon le Road 2....hors de prix. Meme si c'est de l'excellente qualité, on a des marques moins cher, avec de tres bons produits aussi.

mig59 a écrit :usage tout les jours / conduite plutot sport / budget serré

les 2 premières choses sont incompatibles avec la troisième!
si tu roules sport et au quotidien montes plutôt de bons pneus qui montent vite en température. le prix est kif kif mais la durée de vie pas glop...

oulala a écrit :sinon plus sérieusement

dans la catégorie pas TROP cher, avant sur mon VTR (je sais, mea culpa personne n'est parfait) j'avais monté un BT12 à l'avant, BT20 à l'arrière. satisfaisant.

le BT 12 bonne gomme, colle bien et dure assez longtemps pour une gomme tendre, le BT20 très bonne longévité (gomme moyenne/dure), par contre, long à chauffer, et n'apprécie pas trop le gros, GROS couple sur l'angle. (légère tendance à décrocher sur les grosse réaccélérations sur l'angle, mais en douceur. sur le VTR bien sûr. après sur un GEX... j'en sais rien)

en ce moment j ai un qualifer a l avant et un d220 a l arriere et ce n est pas vraiment homogene

MadMax a écrit :

mig59 a écrit :usage tout les jours / conduite plutot sport / budget serré

les 2 premières choses sont incompatibles avec la troisième!
si tu roules sport et au quotidien montes plutôt de bons pneus qui montent vite en température. le prix est kif kif mais la durée de vie pas glop...

je sais je vais sacrfier le prix au depend de la tenue de route et merci pour vos conseil

Je tourne au pilot road 2 Ct sur la mienne. Rien à redire niveau tenue de route sec - humide - mouillé et longévité. usure homogène d'un bord à l'autre.

Et pis d'façons sur un R d'origine il y avait des M et A89 il me semble, et ça penchait aussi

oulala a écrit : le BT20 n'apprécie pas trop le gros, GROS couple sur l'angle. (légère tendance à décrocher sur les grosse réaccélérations sur l'angle, mais en douceur. sur le VTR bien sûr. après sur un GEX... j'en sais rien)

ben deja sur un 600hornet ca decroche apres 20km de route au taquet..............