Forum airhuile

Salut

J'ai fini le remontage de mon moteur sur mon 12. Ce matin je l'allume pour le purger et faire monter mon huile dans le radia, j'attend quelques minutes, et le voyant d'huile reste toujours allumé.

Hier soir en voulant démarer j'ai tiré sur la batterie (que je croyais a plat car ca fesait juste déclanché le relais de démarreur), j'ai mis une batterie de voiture avec des cables pour démarrer mais toujours rien. Cette nuit j'ai un peu cogité et je me suis rappeler ne pas avoir bien serrer la tresse de masse au cul du moteur donc ce matin j'ai tout bien resserer, mais je ne sais pas si ca peut venir de mes tentatives de démarrage foireuse ou bien d'ailleur si quelqu'un peu m'éclairer, merci d'avance.

donc le matin ca démarrait et plus rien le soir et le lendemain tu as resseré ta tresse et .....
alors elle a démarré ou quetchi et quid du voyant ?
c'est pas tres clair ton descriptif

Désolé pour la clarté du descriptif.

Hier soir rien car tresse desseré.
Ce matin suite au resserage de la tresse démarrage ok, mais voyant d'huile en fixe!!!

vérifie que la crépine de la pompe a hule soit bien remise en place.
Ou bien que le carter est bien le bon. C'est arrivé à un membre ici il n'y a pas longtemps.
Attends je cherche


C'est ici : viewtopic.php?f=2&t=9270


N'oublies pas la fonction "recherche"
Amitiés

Mon moteur fonctionnait tres bien avant la dépose et je ne comprend pas ce probleme de voyant j'ai juste fais une dépose et repose du bloc. Pas d'ouverture donc je ne pense pas a la crépine ou le carter comme tu m'indiques mais merci quand meme

heu, c'est peut etre con, mais le fil du voyant est en bonne santé ?...... sisi, moi j'en suis capable

arnaud a écrit :heu, c'est peut etre con, mais le fil du voyant est en bonne santé ?...... sisi, moi j'en suis capable

+1200

je voulais dire du capteur....car je crois que c'est lorsqu'il se met " en contact " qu'il éteint..

+1.... c'est un contacteur NF ( normalement fermé )... donc qui s'éteind sous la pression car la pression ecarte les contacts...
Pour qu'il reste allumé il faudrait que le contacteur soit collé... possible mais rare...
Perso je te conseillerais d'investir dans un mano d'huile histoire d'etre sur de pas devoir lui coller un moulin

Bon je suis un boulet

J'ai controlé le fil qui allé au contacteur et il était pincé derriere le plateau d'allumage donc masse en permanence et du coup voyant allumé...

Merci le probleme est résolu.

C'est bon alors.... Mais t'AVAIS QUAND MEME DEMONTE, Salopiaud......

Oui mais en fait on l'avait fait avec un pote car les connecteurs ne sont pas idem donc on avait essayé de le sortir et ca a du merder a ce moment là...encore mille excuses pour le dérangement

le principal est de trouver, une chose de résolue