Forum airhuile

bon hier, révision des 66 000 sur la vieille... Outre la tentative de rébellion de mon filtre à huile que manifestement j'avais serré comme un putois à la dernière révisions , tout se passe nickel.
Je vais pour la faire tourner pour refaire mon niveau d'huile et là... rien ne s'allume... Le disjoncteur sous la batterie avait sauté (pkoi??), je rappuie dessus, mais ça change pas grand chose... Alors là suivez bien
- la clé sur ON et le coupe circuit sur ON : allumé (logique) le démarreur tourne mais la moto ne démarre pas
- la clé sur ON et le coup circuit sur OFF : allumé, le démarreur tourne ! balaise
- la clé sur OFF et le coupe circuit sur ON : les diodes allumées mais l'intensité plus faible que sur ON (encore heureux)
- la clé sur OFF et le coupe circuit sur OFF : ah, là c éteint...!

et encore plus fort... quand je freine du frein avant, les diodes du neutre et 'oil' s'allument!!!

Après Diag de mes deux mécanos pros , commodo HS... à force de me prendre la flotte et que la moto à mon boulot n'est pas protégée par la pluie, et ben voilà... ça sert vachement de se faire chier à la faire dormir en garage tiens...!

Houla...... ben dis donc..... T'as eu chud. Chaud, je veux dire...
T'en trouveras d'occasion.

zarb' qd même !
avec le neiman coupé , même avec un commod HS , il ne devrait rien y avoir !?

un instant , j'ai cru que l'esprit malveillant de Betock était venu ensorceler ton commodo !

SHOG' a écrit :zarb' qd même !
avec le neiman coupé , même avec un commod HS , il ne devrait rien y avoir !?

un instant , j'ai cru que l'esprit malveillant de Betock était venu ensorceler ton commodo !

Bah court circuit inside...

mike91 a écrit :

SHOG' a écrit :zarb' qd même !
avec le neiman coupé , même avec un commod HS , il ne devrait rien y avoir !?

un instant , j'ai cru que l'esprit malveillant de Betock était venu ensorceler ton commodo !

Bah court circuit inside...

+1 dès qu'on débranche la cosse, tout s'éteint...
par contre je préfère mettre un peu plus cher, mais taper dans le neuf... Si c pour acheter de l'occas et avoir le pb dans 10 000 bornes ça m'intéresse pas...

C'est super basique un comodo...

Y'a pas moyen de lui redonner une jeunesse en le nettoyant bien et en graissant les contacts???
Ca éviterait de devoir en racheter un.

ben on l'a démonté justement pour voir... ça semble pas possible... pis vu la fumée que ça a fait à un moment et l'odeur de cramé, c pas un cbr je sais mais j'ai pas envie qu'elle crame sans que je l'ai décidé
déjà que hier gt à deux doigts d'y foutre le feu à cause de mon filtre à huile...!

OK. Bon bah change le, oui, c'est mieux.

mike91 a écrit :OK. Bon bah change le, oui, c'est mieux.

clair que vu comme elle le présente ... quand on connait son petit caractère ...

Mais c'est vrai que malgré les courts-circuits, c'est bizarre quand même

Diddl a écrit : c pas un cbr je sais mais j'ai pas envie qu'elle crame sans que je l'ai décidé

ben en attendant j'ai aucun probleme mecanique electrique etc etc avec ma tondeuse allez brule la ta chiotte

jakko a écrit :

Diddl a écrit : c pas un cbr je sais mais j'ai pas envie qu'elle crame sans que je l'ai décidé

ben en attendant j'ai aucun probleme mecanique electrique etc etc avec ma tondeuse allez brule la ta chiotte

fais gaffe car un gars de la gambas (forum cbr) m'avait expliqué qu'une des fragilités des vieux cbr, ct un relais qui cramait tout seul. Le plus drôle dans l'histoire (enfin moue...) c qu'au moment même où il explique ça, son cbr se met à fumer blanc juste au niveau de la selle lol.
Ct bien le relais qui d'un coup avait fondu...

Diddl a écrit :

jakko a écrit :

Diddl a écrit : c pas un cbr je sais mais j'ai pas envie qu'elle crame sans que je l'ai décidé

ben en attendant j'ai aucun probleme mecanique electrique etc etc avec ma tondeuse allez brule la ta chiotte

fais gaffe car un gars de la gambas (forum cbr) m'avait expliqué qu'une des fragilités des vieux cbr, ct un relais qui cramait tout seul. Le plus drôle dans l'histoire (enfin moue...) c qu'au moment même où il explique ça, son cbr se met à fumer blanc juste au niveau de la selle lol.
Ct bien le relais qui d'un coup avait fondu...

a part le regulateur qui est fragile, a remplacer par un model a aillettes, ras

heureusement qu'il ai pas a toi le cbr didll c'est un coup pour avoir le feux au c.. !!!!

Ben dis moi Audrey t'as du chanter
Pour le commodo moi ça commence aussi, plus de clignos à gauche...

Si je peux me permettre, sur chacune de mes motos je les ai remplis de graisse, les comodos, avant de les remonter. mais alors, rempli, hein, raz la gueule. ET ben ca n'a jamais bougé. Pensez y, ca peut faire economiser des sousous...