Forum airhuile

besoin de petit conseil pour le changement de l'amortisseur de mon 11r de 90
si y faut des outils spéciaux,comment le calé,ce qui faut faire ou ne pas faire et le ten que ca prend
et surtout si c'es galere ou pas

C'est tout simple, pas besoin d'outils spéciaux.
Soit tu démontes ta coque arrière et tu pends ta moto à une chaine ou une corde au niveau de la boucle arrière, soit tu cales avec des chandelles ou des bastaings sous les berceaux. Evidement, si t'as un cric moto pour sous le moteur t'es le roi du monde

Tu prends tes clés plates et ton cliquet avec rallonge (je ne sais plus les tailles des douilles) et démontes la biellette en dessous (3 axes) et l'axe de maintient au dessus de l'amorto.
Quand tu le remets, n'oublies pas le sens pour la durite et de la vis de réglage.

Ah oui, et le temps : compte 1h en tout lorsque c'est la 1ère fois pour démontage + remontage.

Sinon, une fois la moto calé, faut 1/4 d'heure pour le démontage.

c'es cool, ca roule!!!bon vu que je suis pas le roi du monde,mais que j'ai ce qui faut pour caler le 11et les outils,je devrai bien y passer l'apres midi j'rigole!!!ca devrai allé vite

je profite de ce topic, pour evité d'en créer un, est-ce qu'un amortos de gex 1100R de 89 est reconditionable? en regardant le mien je me dit que certainement

le voici en tof
amortos11r89



merci pour vos réponse

personne saurait me dire sa?

et si c'est reconditionnable, ou le faire? et si vous connaissait un ordre de prix?

http://www.suspensions-sport.com/

tiens ils ont l'air sérieux tu peux leur demander

Bw's R1 a écrit :http://www.suspensions-sport.com/

tiens ils ont l'air sérieux tu peux leur demander

merci de ce renseignement c'est sympa je leur est posé la question j'attend donc la réponse

ps: tu n'aurait pas un bandit par hasard? j'ai déja vu ton pseudo sur un autre forum

joe bar a écrit :ps: tu n'aurait pas un bandit par hasard? j'ai déja vu ton pseudo sur un autre forum

si si, il a même mis les photos dans "présentation", vraiment belle machine

joe bar a écrit :

Bw's R1 a écrit :ps: tu n'aurait pas un bandit par hasard? j'ai déja vu ton pseudo sur un autre forum

Si si j'suis sur bw ;)



merci FlyingDutchma

l'amortisseur du 11 de 90 es reconditionnable!!!pourquoi le 89 le serai pas!!!!
ici il le font http://www.powerhypersport.com/index.php

au faite le changement de l'amortisseur a été top
bien conseillé,bien effectué
merci flying

salut a tous , je vien de faire refaire mon amorto de 11r 88 chez mon magicien .
cout 150 euros et ça va nickel

badgex a écrit :au faite le changement de l'amortisseur a été top
bien conseillé,bien effectué
merci flying

Et hop, une bière de gagné à la rencontre Airhuile