Forum airhuile

nous avons peut etre vendu notre voiture et pensons nous diriger vers un suv mais pas façile de choisir car çe sera peut etre notre derniere voiture donc je voudrais prendre un modele fiable . si vous vous y connaissez , n hésitez pas a me conseiller. merçi

On vient d'acheter un SUV électrique avec 450kms d'autonomie (cycle WLTP), c'est du Kia donc garantie 7ans et 8ans batterie....je ne dis pas que c'est bien car je n'en sais encore rien mais sur le papier ça semble bien...

je ne crois pas en l avenir électrique dans sa version actuel malgré un ami qui roule en tesla qui est convaincu du contraire

Pas de souci, moi non plus, c'était juste l'ensemble des avantages actuels qui m'ont orienté vers ce véhicule

Hello, pour ma part j'ai un Peugeot 3008 depuis decembre 2016, aucun soucis pour l'instant., j'en suis très content...
Et j'aime bien le look, maintenant elle a un tel succès qu'on en voit beaucoup...
La mienne est un peu singulière

Bonjour,
La dernière fois que je suis monté dans un sUV (le s en minuscule c'est normal, il n'y a rien de Sportif dans un sUV),
Donc la dernière fois, c'était dans une Audi E-tron, elle porte bien son nom, même pas capable de faire un allez-retour Cholet-Vitré
Faire le beau en te faisant balancer comme du haut d'un PL... Mais en pensant constamment à l'autonomie et finir par se faire ramener en 308 HDI parce que l'on ne pouvait pas faire les 30 derniers kilomètres...
Nul de chez nul.
Une Tesla... Neuve prix de départ 45000/50000 balles... Certainement les mieux pensées mais c'est vraiment pas diable et dans cette gamme de prix je trouve facile du véhicule pratique et plaisir.
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Les modèles moins cher asiatique, c'est clairement une autonomie de misère, et le comportement routier nullissime d'un sUV.
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Tu as quoi comme budget ?
Bonne journée

je regarde le tiguan tdi 150 r line

Tu pars sur un budget de combien pour ce genre de véhicule ?
Les 2.0 TDi sont recherchés et trop cher pour ce qu'ils sont.
Fais toi plaisir avec un 6 cylindres cela ne sera pas plus cher parce que les gens ont probablement peur du coût d'utilisation mais c'est autrement plus marrant (bon moins en sUV)
Question rapport coût/plaisir c'est ultra valable.
Le V6 audi/Volk d'ancienne génération sont gourmands et pas très puissant avec une délivrance du couple un peu bizarre, les 6L de chez BM le sont moins (gourmand) et autrement plus coupleux et puissant, mais sont esthétiquement moins joli.
L'avantage c'est qu'avec les Kmers vert les 6 cylindres diésel sont mal vu... Autant te dire que cela je m'en contrefiche.
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En tous las cas mon 6L, la semaine passée dans le Cantal c'était absolument géniale, surtout que je connais pas mal les routes de ce secteur en moto, il y y quelques personnes qui doivent encore pleurer à l'heure qu'il est
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PS : Au fait JD, mon mini-Alf retourne au bonne source, je l'emménage à Rennes lundi pour qu'il "embauche" à Rennes 1 pour deux ans, avec son prénom il sera aux couleurs locales Les chiens ne font pas des chats.

j esper pour ton fils qu il se plaira et en cas d urgençe qu il n hésite pas a faire signe . sinon je recherche un suv avec un budget entretien raisonnable ou bien je me servirais de la bmw adventure en attendant de trouver sans précipitation

Tu as une motorisation préférée ?

Bonjour,
Le budget entretien du V6 ou 6L ne sera pas plus important qu'un 4 cylindres sauf si tu prends un 3 litres à courroies audi (V6 donc deux courroies) dans ce cas opte pour le 2.7 qui est à chaine en distri (peut être que les nouveaux V6 3 litres sont en chaine je ne sais pas).
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La seule différence c'est la consommation.

La semaine passée avec le 6L en tartinant dans le Cantal j'étais à 7.9 litres, conduite motarde assez régulière c'est à dire relance à bloc à chaque sortie de virage et pleine balle sur les bout de droit, en fait plus rapide qu'en moto..
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Sur autoroute c'est vers 7 litres à 145/150 GPS (c'est à dire désormais quand tu double tout le monde).
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En trajet court pour se rendre au travail Alfette carbure à 7.2 litres.
C'est un X-drive, il consomme probablement un poil plus qu'une propulsion en particulier sur les trajet court.
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Un deux litres, 4 cylindres (genre un 320 ou un 420 chez BM) cela consomme moins certe, mais c'est moins rigolo quand on met le pied dedans même si cela fonctionne fort, mais moins fort en couple (et en puissance).
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Le 245 cv a un rendement supérieur au 231 cv donc une consommation moindre et les 258 cv et plus sont encore meilleurs.
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Chez Audi/Volk le deux litres consomme peu comme le deux litres BM, mais en 3 litres il faut un modèle récent, sinon glouglouglou avec des performances moindres.
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Entre un 4L et un 6L ou un V6 considère 1 litres à 1.5 litres de moins en conso en faveur du 4L.
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C'est 1.20/1.50 euros d'écart au 100, 150 euros aux 10000, bon allez 200 balles pour 10000 ...
Pour moi le compte à été vite fait entre le plaisir et le porte monnaie je suis en 6L.
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Après en sUV, 3 litres de cylindrée, et 250/300 cv c'est trop, même si le chassis est rigide tu te fais balancer dans les virages.
Bonne journée

le prix des assurançes joue aussi et je conduis pepere tout en respectant 4,7 l / 100 kms sur autobeurk et moins de 5 l en moyenne avec mon scirocco 2 l tdi repro 197 cv et 420nm de couple . je recherche un véhicule plus façile d acces et le suv par sa hauteur est intéressant . je prendrais bien un x 6 ou 5 mais le buget assurançe , pneumatique me fait sérieusement réfléchir .

Ah oui bordel, 4.7 litres...
Tu conduis large "sloupe".
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Pour les assurances...
Non pas vraiment.
Les assurances calent une partie de leur tarif sur les modes...
Je me souviens très bien de payer plus cher en tout risque pour une audi 80 break 90 cv que pour une 205 GTI 115 cv que j'avais au même moment.
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Je ne connait pas le prix des assurance de sUV (genre les daubes dacia), mais je pense qu'ils en profite bien en suivant le même principe.
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Pneumatique...
Mon X-drive j'ai changé les run-flat à 40000 bornes, pour des gommes plus tendres et standard parce que j'en avait marre des run-flat, je pousse mes gommes en 17 ou 18 pouce, 225 ou 245 aux environs de 40000/50000 bornes dans nos contrées.
Aucune différence avec mes deux litres précédents et actuel (une audi A4 140).
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Franchement pour moi la seule différence c'est la consommation, mais bon un moteur cela ne vit pas d'amour et d'eau fraiche, cela vit d'air et de carburant et pour le moment l'air c'est gratuit, mais pour le carburant c'est autre chose.
Bonne journée

les dimensions de pneu d un x 6 ou x 5 sont tout autre et déja sur un tiguan r line , on est en 19 mais avec une largeur plus conventionnelle

Fais le calcul sur 40000 bornes de l'écart de prix des deux dimensions.
Le ratio de de faire plaisir (même si c'est politiquement incorrect mais cela je m'en contrefiche personnellement sans en faire excès)