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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 19:02
par oulala
bon bah voilà, ça fait trois PUTAINS de semaines qu'on a déposé ce PUTAIN de dossier de financement chez ce PUTAIN de courtier, on a toujours pas une seule PUTAIN de réponse, et en attendant je continue a me traîner le fion dans la PUTAIN de twingo de ma mère...
ras le cul.
et bien évidemment, c'est dans ces cas là qu'il y a une capri mk1 2600 GT à 3000 boules qui passe sur lbc...
VDM !!!
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 19:07
par marcdusoleil
trois semaines c'est long la, qu'est ce qui te dit lui ?
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 19:49
par dudule
dur le coup de la twingo,dur
tu veux pas un clk 230 kompressor? (embrayage neuf) ,ma mère veut prendre un peu plus petit et économique (écologique aussi) ,elle me tanne pour que j'y trouve un cayenne turbo
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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 19:51
par oulala
marcdusoleil a écrit :trois semaines c'est long la, qu'est ce qui te dit lui ?
il me dit que la banque où il veut passer mon dossier a pris du retard avec les fêtes (les burnes, TOUT LE MONDE a passé des fêtes de fin d'année, c'est pas pour autant qu'on est TOUS en retard... bref...) et que du coup ils traitent en priorité les dossiers ou il y a du PTZ.
en gros, "vous êtes bien gentils mais vous passerez après"
on a une échéance au 7 février, ça commence à faire short.
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 19:54
par el funky babtoo
les courtiers, c'est des escros!!
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 20:14
par oulala
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 17 janv. 2014, 20:23
par el funky babtoo
personne dans mes connaissances a eu besoin d'un courtier
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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 18 janv. 2014, 02:29
par dudule
je me souviens,quand j'ai acheté ma piaule mon dossier puait la merde a 10km
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(autoentrepreneur depuis 2 ans et j'achetais seul une grosse maison,sans caution,bref l'archouma totale)
4 banques,3 refus...
ce qui m'a sauvé: un gros apport personnel;ça faisait 5 ans que je me saignais pour une maison,de suite ça a changé la donne
le banquier m'a expliqué par la suite que quand dans leurs réunions le thème des autoentrepreneurs qui veulent emprunter est abordé ,mon dossier est cité
je vais sortir un livre un de ces 4 si ça continue
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 19 janv. 2014, 13:44
par WADES
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 19 janv. 2014, 15:06
par oulala
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 27 janv. 2014, 18:18
par oulala
Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 27 janv. 2014, 21:12
par Totomatix
Il maîtrise bien la ptite verte
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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 31 janv. 2014, 22:06
par Ecrrmoto
bon et bien alors OULALA plus d un an/69 pages et tu n a rien trouvé avec tout le temps perdu en recherche et en BLABLA tu aurais fini ton projet EFE
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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 01 févr. 2014, 00:51
par dudule
allez,un merco kompressor 230 avec embrayage neuf ,ça c'est bien fendard et l'asr est désactivable (c'est taquin a conduire)
ma mère veut la vendre pour prendre plus gros (pourtant c'est joueur et a + de 200 en courbe c'est un rail)
en roulant cool tu est a 8l ,quand je la prends en mode assassin je la monte a 20l
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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.
Posté : 01 févr. 2014, 00:55
par dudule
sinon si tu est vraiment a fond sur les simca 1000 (les rallye,les vraies pas celles de grand mère) j'ai un contact qui fait que ce modèle (il court depuis 20 ans avec ce truc,et a gagné le titre national de course de cote avec)
si tu veux vraiment ça,c'est lui qu'il faut contacter (de ma part)
maintenant il cour en monoplace a moteur de 1000 gex