Forum airhuile

Ben BMW moi j'en ai jamais eu, mais je trainait bcp dans les ateliers... et c'est surtout des Gros Bugs électriques (surtout sur les récentes) en même temps le k16 embarque une dizaine de boitiers électroniques... par contre à conduire

La Triumph, c'est surtout des problèmes de Batterie (le matin elle démarre nickel et le soir en rade ) mais je l'aime quand même

Les Italiennes ma RSV m'a jamais laissé en plan (sauf les reset du compteurs) mais tu sens que c'est fragile niveau electrique. je verrai bien avec ma Ducat (si tout se passe bien)

Totomatix a écrit :Elles n'aiment que le soleil, l'humidité c'est pas leur truc

il y a pas que les italiennes, mon gex ratatouille es redésent très mal dans les tour dès que c'est humide, et si c'est humide et que ca fait froid je te raconte pas

Totomatix a écrit :Elles n'aiment que le soleil, l'humidité c'est pas leur truc

étant donner que 3/4 des gex ici ne roulent pas sous la pluie
et pour les problèmes électriques , y a qu'a voir le nombre de faisceau bricolés sur les 11r

vous me faites bien rire avec vos idées reçues sur les ritales

peut etre que "ici" les GEX ne roule pas sous la pluie mais pas ailleur et pour les problemes electrique apres 20/25 ans plusieurs propretaires et helas quelques fois "des bricolos" il est normal d avoir des soucis electrique il y a les memes avec beaucoup de motos anciennes par contre avec une moto quasiment neuve ou apres 2/3 ans je ne trouve pas cela normal

rdlc a écrit :

Totomatix a écrit :Elles n'aiment que le soleil, l'humidité c'est pas leur truc

étant donner que 3/4 des gex ici ne roulent pas sous la pluie
et pour les problèmes électriques , y a qu'a voir le nombre de faisceau bricolés sur les 11r

vous me faites bien rire avec vos idées reçues sur les ritales

Pour moi une moto ça doit rouler, hiver comme été, pas question d'hivernage et je dois pouvoir compter sur elle pour ne pas me laisser sur le bord de la route.
Mon 11 de 90 (il y a 20 ans ) ne m'a, en 30 000 bornes et toujours couchée dehors, jamais laissé en rade malgré une utilisation que je dirais intensive impossible à reproduire au jour d'aujourd'hui.
Mon frangin qui roule en 695 ducat n'a que des soucis, en ce moment il ne démarre plus à chaud
En fait, même si c'est une moto super sympa à conduire, malgré les vibrations désagréables,il évite de trop la sortir de peur de revenir à pied, et c'est pas moi qui le dit
Je suis pas du tout anti Italiennes, je les trouve toutes superbes avec un gros faible pour les ducats (ohlins et brembo c'est vraiment ma came )
Mais je suis désolé (ou pas) les problèmes électriques sur les Italiennes c'est pas une légende fondée sur la jalousie des mecs qui roulent en jap, donc normal qu'il y est un peu de chambrage

Que ca sois avec une vielle machine ou récente, italienne ou pas, il y a toujours des exemples de gars enbéter avec leur machine, moi par exemple j'ai jamais était autant enmerdé depuis que j'ai mon air huile ( sois disant hyper fiable) alors les réputations des machines me font bien rire

vamps58 a écrit :Que ca sois avec une vielle machine ou récente, italienne ou pas, il y a toujours des exemples de gars enbéter avec leur machine, moi par exemple j'ai jamais était autant enmerdé depuis que j'ai mon air huile ( sois disant hyper fiable) alors les réputations des machines me font bien rire

tout a fait

simplement en général , les mecs connaissent un mec qui connait un mec qui a une ritale et qui a eu des emmerdes et ils en font une generalité

a part les boites sur les 11 , les tubes de fourche qui rouillent , les faisceau electrique qui merde s'est vrai que s'est fiable , d'ailleur mon ancien 11 m'a laisser plusieurs fois en rade sur le bord de la route , en 15000 km en 1 an la ducati toujours pas

vous devenez ici aussi sectaire que certains forum , cest ce qui me pousse a vendre mon 11 , j'en arrive a etre degouter de cette moto

j'ai jamais eu de problème avec ma 750R90 (et je roulais tous les jours par tous les temps) ni avec le 1100.
Juste tombé en rade chez Brun avec le 11... Bon ça a été vite réglé! (merci B-Slayer et Brun11r89)
Mais ça faisait plusieurs semaines qu'elle me prévenait...
je passais la réserve à 160km en mode pépère, je commençais à avoir un trou à 4000tr et démarrages de + en + difficiles...
les bougies étaient en train de rendre l'âme

Mais non ! On devient pas sectaires, on discute.

J'ai la plus belle des triumph et je l'adore même quand elle me fait ses caprices... j'ai fait l'année entière avec, l'an passé, même pendant les épisodes neigeux sur la RP... et ben Rien à dire

en plus faut être clair, les européennes sont archi bien fini (visserie inox, durite avia, peinture de qualité)

les jap sont super costaud, sauf qu'elles ont des équipements de merde, faisceau électriques qui prennent l'eau, vis qui rouillent, durite en caoutchouc, peinture de merde, trains roulants en cartons... et pourtant j'en ai 4...

et bientôt j'aurai un 900SS cadre blanc de 92 semi caréné....

Toute moto à ses qualités et ses points faibles. c'est ce qui les rend attachantes.

le problème c'est d'avoir une bécane bidouillée... c'est là que commence les emmerdes

je me rappelle mon RS 250 aprilia (sur le papier une moto top... dans les faits une source d'emmerdes incommensurables)

Oui tu a raison ici tout le monde est sectaire la preuve sur les +/_ 200 motos que j ai eu je n ai jamais eu de moto française donc en plus d etre sectaire je suis raciste

Ecrrmoto a écrit :Oui tu a raison ici tout le monde est sectaire la preuve sur les +/_ 200 motos que j ai eu je n ai jamais eu de moto française donc en plus d etre sectaire je suis raciste

Bah bravo !!

Si tu as l'occas, essaye une Vox, ça vaut le détour !

simplement en général , les mecs connaissent un mec qui connait un mec qui a une ritale et qui a eu des emmerdes et ils en font une generalité

Déjà j'en fais pas une généralité si tu as bien lu j'adore les ducat et en plus c'est pas leur le copain d'un copain mais mon frangin qui a sa machine depuis plusieurs années

a part les boites sur les 11 , les tubes de fourche qui rouillent , les faisceau electrique qui merde s'est vrai que s'est fiable , d'ailleur mon ancien 11 m'a laisser plusieurs fois en rade sur le bord de la route , en 15000 km en 1 an la ducati toujours pas

J'ai pas dit non non plus que les suz étaient exempt de tout reproche et tant mieux pour toi si tu as fais 1 an sans problèmes pouvu que ça dure ...

vous devenez ici aussi sectaire que certains forum , cest ce qui me pousse a vendre mon 11 , j'en arrive a etre degouter de cette moto[/quote]

quant à être sectaire regarde les motos que j'ai eu et celles que j'aimerai avoir ...
Et puis être dégoûté du R pour de mauvaises raisons........moi je dis bonne vente

43000 km effectués avec le 1100R de 92 ;jamais eu aucun pb mais j'ai tendance à faire du préventif sur les bougies entre autre...
J'ai roulé été comme hiver ; gel ,pluie etc et jamais eu de pb.
La seule fois ou j'ai été embêté c'était les puits d'aiguille HS; ça démarrait et roulait par contre la conso...
Je viens de changer les tubes de fourche car 2 changement de joint spi En 2 ans.

je commence a regretter quoi ?

c'est bien toi qui insultait les cyclistes de connards non , tu généralise tout et sur tout et tu n'es pas le seul , c'est ça qui devient pénible a la longue .

Je vais la faire courte pour éviter le pourrissage du post d’Ecrrmoto , mais………
Si Gégé et tant d’autres sont blasés par certains esprits sectaires et insultants parfois, je comprend que ces mm gars perdent un peu de vue la vie du forum.
Si tout le monde vient à dénigrer ou cracher sur tout et sur rien perpétuellement , autant dire que d’ici peu , plus personne n’échangera avec quiconque.
On peut tout mettre sur le tapis……les routiers, les flics, la religion , la politique etc……..personne ne sera jamais d’accord et chacun ira de son mot.
A mon avis, ça n’a pas sa place ici………y’a suffisamment de forums dédiés pour cela.
Sans jouer pour autant de l’hypocrisie , il y a des opinions qu’il faut garder pour soi et ainsi éviter d’être généraliste et insultant.
Fin du HS , désolé Ecrrmoto.