Forum airhuile

http://www.leboncoin.fr/voitures/578307035.htm?ca=12_s pas chere mais a bricoler
http://www.leboncoin.fr/voitures/571210544.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/590834089.htm?ca=12_s

haaa le diesel

tu me diras, un V6 diesel ca existe aussi

A qui le dis-tu ?

Avec ma Scirocco TDI 180cv, je me marre bien quand je dépose certaines voitures essence !
Heureusement pour leur fierté que c$derrière ma voiture il y a marsqué GTS , et que j'ai viré le logo TDI, sinon tu imagines ?

Par contre une simca 1000 diésel, ça existe pô Oulala !

el funky babtoo a écrit :haaa le diesel

fredolococo a écrit :A qui le dis-tu ?

si maintenant même les modos se mettent à faire du hors sujet...

bon sinon c'est bordé. de toute façon je tourne en boucle sur lbc à la recherche de la base, je cherche que ça...

... donc ça sera une simca 1000 allégée, avec un bloc de 1600 solara un chouia préparé (coussinets neufs, grosse carbu, collecteur gros diamètre, arbre, et s'il reste des ronds, allègement et équilibrage vilo/bielles, pistons forgés, et petite prépa culasse). budget sans la prépa environ 2000€ (caisse + moteur + périphériques), 4000 avec la prépa vilo/cucu.

sans la prépa ça tirera 100 cv facile pour environ 650 kgs.

avec la prépa on peut tabler 130 cv sans trop de souci.

une propulsion de 130 bourriques pour 650 kgs, ça m'ira parfaitement pour faire des traces... surtout dans mon slip

et surtout ça laissera un budget corek pour racheter une caisse à mâââdame...

Pffffffffiou , j ai du mal a suivre moi ...
Donc tu repars sur un véhicule essence ?
Je vais prendre un efferalgan et je reviens ...

relis les 65 pages (si tu as le courage), je n'ai jamais évoqué l'achat d'un "véhicule plaisir" diesel...

c'est juste antinomique.

bah merde une simca...

Sérieux si tu veux quelque chose de super léger et relativement puissant, fais-toi péter une Honda Civic
D'accord c'est une traction, mais pour en avoir eu deux, c'est le modèle avec lequel j'ai eu vraiment la sensation de "piloter".
C'est joueur, ça tiens bien le pavé, y'a DEJA 160 bourrins pour les VTI, et les pièces "perfs" sont légion

Les modèles que j'ai eu n'avaient pas la mauvaise habitude de couper l'injection, si tu accélères et freines en même temps (c'est le cas de toutes les voitures "modernes"),
du coup tu peux jouer au jeu du "pied gauche", avec un peu d'entraînement, c'est vraiment le GROS PANARD (c'est le cas de le dire

).

Allez, illustration

http://www.leboncoin.fr/voitures/592527875.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/592283912.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/583194585.htm?ca=13_s
Le MUST : une prépa TURBO

http://www.leboncoin.fr/voitures/591541324.htm?ca=13_s

une simca de 100cv d'origine (une rallye,donc) tu va la payer plus de 2000€ c'est super cher ces trucs

Une Simca rallye pour 2000 e tu plaisante mon amis ??
Car t est pas près de trouver le budjet est plutôt de 9.000 a 20.000 euro selon l état !!!! Je te parle des vrais Simca rallye 1.2,3 !!!!!

dudule et tom : bien relire. Il veut une simca 1000 (non Rallye) pour y mettre un 1600

donc budget cohérent

lamenacexr a écrit :bah merde une simca...

Sérieux si tu veux quelque chose de super léger et relativement puissant, fais-toi péter une Honda Civic

JE - NE - VEUX - PAS - DE - TRAC - TION !!!

claro por todos?

pis une honda civic, tu m'excuseras, mais niveau originalité...

déjà rien que l'esthétique

bah moi j ai pas cru une second a ce poste

V8 V6 essences au quotidiens on est pas en amerique

c'est pas forcément la conso qui me freine (un 1600 Talbot préparé, ça tète gentiment aussi

), mais le poids. va trouver la sportivité sur une américaine (ou une allemande) de presque deux tonnes...

à la rigueur une ford sierra v6, mais y'a que des épaves ou des tréteaux surcotés...

et puis (je me répète encore une fois...

) si ma femme ne m'avait pas explosé mon daily, les choses auraient été différentes, et le budget aussi.

Ben quand tu as parlé de simca, je me suis dit que l'esthétique n'était VRAIMENT plus un critère de choix

D'ailleurs j'ai toujours trouvé les civic mignonnes, si tu as l'occasion d'en tester une un jour,
tu verras que niveau sportivité, c'est pas dégueu, un vrai kart

Tu la peins en rose avec un logo "playboy", et ce sera original (ou jaune avec des étoile vertes)

oulala a écrit :
el funky babtoo a écrit :haaa le diesel

fredolococo a écrit :A qui le dis-tu ?
si maintenant même les modos se mettent à faire du hors sujet...

bon sinon c'est bordé. de toute façon je tourne en boucle sur lbc à la recherche de la base, je cherche que ça...

... donc ça sera une simca 1000 allégée, avec un bloc de 1600 solara un chouia préparé (coussinets neufs, grosse carbu, collecteur gros diamètre, arbre, et s'il reste des ronds, allègement et équilibrage vilo/bielles, pistons forgés, et petite prépa culasse). budget sans la prépa environ 2000€ (caisse + moteur + périphériques), 4000 avec la prépa vilo/cucu.

sans la prépa ça tirera 100 cv facile pour environ 650 kgs.

avec la prépa on peut tabler 130 cv sans trop de souci.

une propulsion de 130 bourriques pour 650 kgs, ça m'ira parfaitement pour faire des traces... surtout dans mon slip

et surtout ça laissera un budget corek pour racheter une caisse à mâââdame...

Effectivement j avais mal lu !!! Tu budget est cohérent !!! Par contre rajoute pont autoblocant !!! Et couple conique court et la ouais ta un truc marrant a conduire !!!

http://www.youtube.com/watch?v=ocab3cA6cVQ

Forum airhuile

V6, V8... L6

Re: V6, V8... caisse qui sort de l'ordinaire...

Re: V6, V8... caisse qui sort de l'ordinaire...

Re: V6, V8... caisse qui sort de l'ordinaire...

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... caisse qui sort de l'ordinaire...

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.