Forum airhuile

génial , tu nous diras si ça résiste à la chaleur et aux intempéries stp

bonsoir . j ai une 750 z de 2004 en révision . il manque les 2 vis de fixation moteur supérieur ( cadre poutre a 2 berceaux ) depuis un bon moment ( au moins 10000 kms) . quand je remonte le moteur , qui n était fixé que par les 2 fixations arriere , pour aligner le passage des boulons , la roue avant se rapproche . je n ai pour l instant constaté aucune fissure ou soudure avec peinture qui saute . je compte retrouver 2 boulons avec écrous d origine et faire une bonne révision sur toute la moto .

jd a écrit : ↑13 déc. 2018, 21:10 bonsoir . j ai une 750 z de 2004 en révision . il manque les 2 vis de fixation moteur supérieur ( cadre poutre a 2 berceaux ) depuis un bon moment ( au moins 10000 kms) . quand je remonte le moteur , qui n était fixé que par les 2 fixations arriere , pour aligner le passage des boulons , la roue avant se rapproche . je n ai pour l instant constaté aucune fissure ou soudure avec peinture qui saute . je compte retrouver 2 boulons avec écrous d origine et faire une bonne révision sur toute la moto .

Bonjour,
Le z750 n'est pas un cadre à deux berceaux, c'est un cadre dit "diamant" par la marque, il ne comporte pas de berceaux inférieurs, cela signifie que le moteur est porteur et qu'il travaille en traction.
Si les attaches avant ont pris leur indépendance depuis quelques temps, il se peut que le cadre de la moto ai travaillé en extension (en gros le centre de la moto va vers le sol) du coup l'angle de la colonne de direction n'est plus bon et tu le ramène à sa valeur initiale en replaçant le moteur dans ces fixations de cadre ce qui ne signifie pas que cela soit bien.
Le cadre à été soumis à des contraintes qui l'on fait approcher de sa limite d'élasticité, et au pire dépassé, et dans ce cas c'est beaucoup moins marrant pour l'intégrité de la moto et surtout de son pilote à un moment donné.
Bonne journée

Je vais me renseigner auprès d un ami cc mais en replaçant le moteur , l'ensemble redevient rigide

bonjour . toujours sur çe 750 z que son proprio aura du mal a reconnaitre tant niveau esthetique que partie cycle puisque je la revois de a a z . en meme temps je vais essayer de changer le kit accessoire courroie , tendeur et galet sur ma ford focus tddi de 2001 qui n est pas accessible façilement mais comme ç est mort et vu le prix proposé par le garage , je vais tenter . si vous connaissez , merçi pour vos conseils

J'ai ressorti un vieux dossier de 20 ans...





A ce sujet, je cherche un cache culbu (même explosé) et un corps de carbu. Si quelqu'un à ça à traîner sur une étagère.

C'est pour les pieds de ta nouvelle table basse

Nan, c'est pour décorer mon bureau.

la mienne étant en attente je dépouille une bouilloire 600 SRAD Ensuite nettoyage et on commence a remonter une petite foto de la mienne en passant!

J'ai entamé le débridages de la 650 svs de ma fille. Plus qu'à trouver un bel interrupteur.

bonjour . je sors le gsxr pour aller essayer une bmw rt 1250 !!!! et oui , j ai passé les 50 ans

jd a écrit : ↑02 févr. 2019, 13:27 bonjour . je sors le gsxr pour aller essayer une bmw rt 1250 !!!! et oui , j ai passé les 50 ans

Bois un coup JD ça va passer !

jd a écrit : ↑02 févr. 2019, 13:27 bonjour . je sors le gsxr pour aller essayer une bmw rt 1250 !!!! et oui , j ai passé les 50 ans

On a passé les 60, et c'est pas pour autant qu'on va essayer des Harley

Super moto mais bi , pas pour moi

didier11r a écrit : ↑02 févr. 2019, 14:44

jd a écrit : ↑02 févr. 2019, 13:27 bonjour . je sors le gsxr pour aller essayer une bmw rt 1250 !!!! et oui , j ai passé les 50 ans

On a passé les 60, et c'est pas pour autant qu'on va essayer des Harley

Tu peux pas si bien dire Didier, j'étais chez Harley à St Marcel lès Valence (HD 26) cet aprem', un pote qui tient le bazar et qui est champion de France de Dragster sur une HD
Mais bon, j'ai pas craqué ...... je me teste !