Forum airhuile

Dans mon cas il faut percuter la bombe au cul pour libérer le durcisseur, ensuite la durée de vie est limitée.

ça doit être du bon matos s'il y a du durcisseur
Le vernis au pistolet que j'utilise c'est 50% de durcisseur et je dilue le mélange pour avoir un meilleur tendu. Par contre + on dilue et + c'est risqué au niveau des coulures.

La petite est restée plusieurs mois comme ça: Les AAC retaillés et le reste!

Donc au niveau partie cycle, j'avais l'impression de rouler avec mon ex RSV-R de 2001avec un gros 4cylindres dedans qui ne demande qu'à être cravaché!
Pour les freins j'ai pas vraiment testé. J'ai pas non plus dépassé les 6000tr!
On a l'impression que c'est léger, la prise en main est quasi immédiate et le moteur est hyper vivant... On a qu'une envie, c'est de faire le con avec Bref je l'ai vite rendue

Merci pour la publication des photos
T'inquiète pas, tu auras l'occasion de faire le con avec quand je descendrais te voir et là tu pourra tester les freins,...,les plaquettes seront bien rodées...tu peux me faire confiance .

Superbe
Lolo...... l'atelier
Et un rodage de plaquettes à effectuer rapido

Super mais va pas falloir la mettre par terre celle-là!!!
Bon je viens de chopper un câble de compteur neuf... ça m'a trop saoulé de voir encore mon aiguille se balader entre 90 et 120 pendant une heure sur la 4 voies

Fait chier Mat avec nos 2 bouts de tubes bleuis, on a l'air de quoi !!!!!!
Les Brembos c'est bien mais un a encore un train de retard là !!!!!!!!
La modif des supports étriers ..... avant et après .....
C'est pas du jeu ......

On s'en fou, ça craque quand même bien !

Hey Lolo, ton garage est mieux rangé que ma chambre ! T'es obligé de bien bossé, équipé comme ça !

Un détail dans cette belle journée

willy201170 a écrit : ↑24 févr. 2019, 19:19 Un détail dans cette belle journée

Ouais faut voir ça comme tel !

Là ouais on a une grosse longueur de retard!!!
On a réglé la fourche au pif sur à peu près le dernier tiers des réglages possibles et franchement j'ai trouvé ça... épatant sur la route (bien pourrie)

Jeanclanch, ce qu'on a, c'est déjà pas si mal et Lolo l'a trouvé chouette le nouveau train avant de la JE et peut-être que je dois libérer quelques crans sur la détente de l'amorto.
Le souci avec cette dernière, c'est le moteur... C'est définitivement trop gras et franchement pas joueur

On va pas se plaindre et comme je me disais sous le casque quand je mettais la louche cette aprem' ...... avant j'avais un 38T, maintenant j'ai un p'tit bâché 3.5t de livreur ..... c'est forcément plus joueur !
Les freins vont super bien, un feeling de ouf mais un mordant de dingue quand on sert plus fort !

Par contre je pense que mon soucis de "gras" vers la culasse est toujours bien présent, je pense savoir d'où ça vient et du coup le joint de culasse doit être bon à changer !

jeanclanch73 a écrit : ↑24 févr. 2019, 19:15 Fait chier Mat avec nos 2 bouts de tubes bleuis, on a l'air de quoi !!!!!!
Les Brembos c'est bien mais un a encore un train de retard là !!!!!!!!
La modif des supports étriers ..... avant et après .....
C'est pas du jeu ......

On s'en fou, ça craque quand même bien !

Hey Lolo, ton garage est mieux rangé que ma chambre ! T'es obligé de bien bossé, équipé comme ça !

La chambre est aussi très bien rangée, mais c'est ma femme qu'y s'en occupe...Et le garage, c'est normal, qu'il est bien rangé, j'ai que çà à faire...
Et le ptit détail en plus, c'est qu'on a super bien mangé et bien Et c'est ma femme qui était à la cuisine le temps qu'on était à bricoler dans le garage. Elle est pas belle la vie, hein Mat

Bon, revenons à la fourche, il est vrai que c'est vraiment pas mal au niveau réglage mais le plus impressionnant c'est qu'elle travaille à merveille et que la moto est super confortable, même sur les routes défoncées...maintenant, il faudra peaufiner tout çà en roulant à un rythme supérieur

Et le nouveau train avant de la JE de Mat, je l'ai trouvé nettement mieux que l'ancien,çà n'a plus rien à voir...
Je vous laisse,..., j'ai encore soif

jeanclanch73 a écrit : ↑24 févr. 2019, 19:40 On va pas se plaindre et comme je me disais sous le casque quand je mettais la louche cette aprem' ...... avant j'avais un 38T, maintenant j'ai un p'tit bâché 3.5t de livreur ..... c'est forcément plus joueur !
Les freins vont super bien, un feeling de ouf mais un mordant de dingue quand on sert plus fort !

Par contre je pense que mon soucis de "gras" vers la culasse est toujours bien présent, je pense savoir d'où ça vient et du coup le joint de culasse doit être bon à changer !

ouais tu dois bien t'amuser!! Moteur stock sur une partie cycle aiguisée ça doit être super fun!
Le joint de culasse c'est rapide à faire et pas bien compliqué!

<mat> a écrit : ↑24 févr. 2019, 19:52

jeanclanch73 a écrit : ↑24 févr. 2019, 19:40 On va pas se plaindre et comme je me disais sous le casque quand je mettais la louche cette aprem' ...... avant j'avais un 38T, maintenant j'ai un p'tit bâché 3.5t de livreur ..... c'est forcément plus joueur !
Les freins vont super bien, un feeling de ouf mais un mordant de dingue quand on sert plus fort !

Par contre je pense que mon soucis de "gras" vers la culasse est toujours bien présent, je pense savoir d'où ça vient et du coup le joint de culasse doit être bon à changer !

ouais tu dois bien t'amuser!! Moteur stock sur une partie cycle aiguisée ça doit être super fun!
Le joint de culasse c'est rapide à faire et pas bien compliqué!

Vous avez du bol d'être voisin ...... c'est un peu loin pour moi mais n'empêche que ça vaudrait le coup que je puisse venir un de ces 4 ! Pk pas !
Pour le joint de culasse, la bonne nouvelle est que j'ai déjà tout pour faire vu que j'avais anticipé ça il y a 2 ans environ donc y a plus qu'à.
Il me faudra quelques conseils et tu sais bien Mat que je vais te solliciter par messagerie parallèle !

Vous êtes des poches quand même ..... Lolo et toi ..... une belle paire de .....