Forum airhuile

C'est chouette et je vais tenter de venir vous voir

Les radiateurs sont en place. Plus que les durites d’huile à faire et ça peut démarrer !

Ça commence à sentir bon ! Je voulais démarrer ce week-end mais y a le sertissage de la durite d’huile qui a chié donc ça sera pour lundi.

J’traficote le pc demain pepouze.

Révision hier des étriers avant. Ça leur a pas fait d’mal !

Ca se présente bien Alex, du bon boulot !
Lâche rien, Richard t'as à l'oeil !

Yess, pas mal !

Pour la peinture, tu fais toi-même ? (chuis à fond dedans, là... )

Malheureusement je doute qu’elle soit belle pour le premier meeting de la saison… mon carrossier me répond même pas… et la peinture c’est un truc que je sais pas faire et qui ne me botte pas du tout… donc j’suis bon pour courir en gelcoat…

Une putain de journée test…. J’ai pas arrêté…

Arrivée 7h au circuit, premier roulage à 9h40. Je fais les precharges que j’ai pas eu le temps de faire à l’atelier. Vérifs techniques toussa…
Première séance de 20min consacrée au rodage des pneus pour la course du Mans le week-end prochain. Donc 3 tours et voilà. Juste eu le temps de voir que l’embrayage patine… j’ai adapté un embrayage antidribble de 1000 TLS.

Changement des roues avec une galère sur la valve de la jante avant du train qui devait rouler aujourd’hui. Démontage du pneu pour étanchéité de la valve. Montage des roues et c’est déjà l’heure de rouler, je modifie juste la garde de l’embrayage….

Deuxième session ça patine toujours, pas de beaucoup mais ça patine…

Je décide de rentrer aux stands pour pas fumer les disques garnis et je monte des rondelles entre les ressorts d’embrayage et le plateau. Mais ça s’avèrera insuffisant lors de la 3ème session….

Pause déjeuner j’ai fait que 8tours de circuit…. Ça commence à me gonfler, montage de mon embrayage complet d’origine.

Première session de l’aprem ça accroche ! C’est parti… je fais la session complète pour prendre en main le châssis. La courbe d’allumage de la fée clouzette est déjà pas mal ! Je claque un 1.43 en roulant avec un vent à décorner les bœufs…. Ce qui est pas mal pour un premier jet.
Record de richard un gros 1.39 sous un soleil estival.

Rentrée au stand, je revois ma pression à l’arrière et ma compression de fourche. Ça glisse à la reaccel… je baisse de 200gr.

Ça roule à nouveau, je joue un peu avec le potard d’avance à l’allumage au guidon sous les bons conseils de la Fée… je termine la session en 1.41.0 y a du mieux. Mais maintenant que je roule sur un rythme correct j’ai du sous virage par moment.

Rentrée au stand je contrôle la pression, évidemment elle a montée puisque je roule plus vite, je baisse de 200gr. J’y met la dernière courbe que Clouz’ m’envoie alors qu’il bouine sur le pc pendant que nous roulons, le top quoi. Manque juste qu’il soit avec nous pour boire des bières !

Dernière session, c’est plus la même histoire, ça cavale sévère ! Le moulin prend des tours à une vitesse et arrache le bitume en sortie de virage. Y a du lourd ! Délestage même de l’avant par moment, pour un 750 stock c’est de la bombe ! Là le père clouseau il a pas fait semblant avec sa gestion d’étincelles !!
Fini la journée en 1.40.2 , toujours sous le vent de malade… et des pneus difficiles à chauffer. En été ça va faire mal ! J’ai même eu une perte de l’avant à cause d’une bourrasque de vent dans le double droit du beausset ! Heureusement avec un retour d’adhérence soudain !

Le Mans s’annonce bien !!


Merci à mon étinceleur clouz’ qui nous a fait des courbes de l’espace ! Il a fait de mon srad une véritable arbalète ! Chapeau bas !

Sympa à lire ! ... merci pour le CR

Trop bien le CR de la bataille !
On voit que tu galères bien mais que ça progresse.

Chargé mais sympa comme journée

Y que du SRAD ?

Allez c’est fini au dodo !

Tout le monde est rentré, bien passé, et que penses du SRAD comparé au AH ?
Ton sponsor "Fulvio motos", il est installé où ? Il est du sud ?
Finalement, la déco a été faite ...
Le freinage avant te satisfait, j'ai le même sur un de mes 11, ça va bien pour la route, je pense que tes plaquettes doivent être différentes des miennes, j'ai des Carbonne Lorraine, ça me va bien.

Ouais bien rentré, j’ai tout déchargé et on est allé à Montpellier pour les petites. Rentré hier soir et direction garage !
On a stické jusqu’à 3h du mat avec un ami.

Les freins sont géniaux, plaquettes carbone Lorraine C60. Très efficace !

Comparé au air huile y a du kilo en moins ! Le moteur est très sympa, plus de watt que le 750 à huile. Moto hyper homogène. J’ai pas encore pu rentrer sur le train avant comme un cochon vu les tornades qu’on avait au Ricard samedi, mais ça doit rouler 3/4 secondes plus vite qu’un air huile.

Fulvio il est à Arles ;)

J'adore cette ambiance
Merci pour ce compte rendu détaillé

Première session Rodage des pneus premier roulage de la moto avant le changement d’embrayage