Forum airhuile

nanan c'est la fatigue mais oui, du coup, ça change rien.... merdum...

Fatigue ou trop de Ricard

fatigue PARCE QUE trop de ricard

Change de "bouteille " , de bobine

ben si les bobines s'usent aussi vite que les bouteilles chez moi, effectivement, va falloir penser à les changer

Bonjour. As tu contrôlé la mise à l air du réservoir qui est dans le bouchon ?

bonjour. merci pour ta réponse.
la mise à l'air ne se fait pas par la durit du dessous ?
du coup, non je n'ai pas regardé pour le bouchon, je vais aller regarder ça. ça se trouve ou la prise d'air du bouchon ?

edit : ayé, tout démonté, soufflette sur entrée et sortie air bouchon, c'était pas bouché. tout remonté.

c'était une bonne idée en tout cas car le symptôme à chaud c'est effectivement comme une panne d'essence (j'ai l'air con avec mes boooohhhh... c'était plus simple de dire, "style panne d'essence".....

Filtre à essence dans le réservoir (si pompe a essence )?
Il y a une pompe a essence ou c'est juste un robinet avec sortie d'essence par gravité ?

Une différence entre reservoir plein et casi vide?

Une saloperie dans la durite d'essence ?

J'y crois pas trop à tout ca mais bon...

hello

non, c'est juste un robinet à gravité, par ailleurs testé hors de la bécane. tout le reste est propre, puisque démonté et nettoyé.
aucune différence réservoir presque vide ou à moitié rempli (ou à moitié vide )

Ben comme moi alors, tuyau de réservoir pincé.

ah non, ça c'est du sur, vérifié et revérifié ;-) par contre, c'est vrai que ça se pince vite, meme avec le ressort.. le passage est pas super étudié je trouve

Bonjour. As tu resté la membrane de dépression de ton robinet et as tu fait un essai sur position pri .es tu sur de la propreté de ton robinet ?

coucou

merci pour ta réponse !!

alors le robinet a été testé sur un support, pri pas de souci, et les deux positions autres testées à l'aspiration, et ok aussi le réservoir avait été vidé à cette occasion et rempli par de l'essence neuve.

Toujours envoûté ce bandit ?

hello ;-)

et bien deux fois 50 bornes de plus, plus de booooh les deux dernières fois, mais toujours ces vibrations à chaud, qui sont carrément intenables.
tout a été vu, fixations moteurs, etc...
ça me semble bien vibrer au niveau du silencieux, qui répercute ensuite au cadre, mais bon, pas simple de savoir d'ou ça vient.

doigts et cul avec des fourmis au bout de 5 mn....

sinon, ça démarre toujours impeccable